川崎汽船ｸﾞﾙｰﾌﾟ／統合船舶運航･性能管理ｼｽﾃﾑ『K-IMS』を共同開発｜物流ﾆｭｰｽ

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■川崎汽船ｸﾞﾙｰﾌﾟ／統合船舶運航･性能管理ｼｽﾃﾑ『K-IMS』を共同開発

統合船舶運航･性能管理ｼｽﾃﾑ『K-IMS』共同開発の件
? 川崎汽船ｸﾞﾙｰﾌﾟは､社会的責任を鑑みた継続的な事業活動を行うため､安全運航ならびに環境保全の維持･向上を重要課題と捉えて積極的に取組んでおります｡その取り組み強化の一環として､統合船舶運航･性能管理ｼｽﾃﾑ『K-IMS』*1を当社ならびに川崎重工ｸﾞﾙｰﾌﾟにて共同開発致しました｡
? 『K-IMS』は､従来より当社の運航船に標準搭載している電子ｱﾌﾞﾛｸﾞ&ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ解析ｼｽﾃﾑ（SPAS:Ship Performance Analyzing System)及び機関状態遠隔監視ｼｽﾃﾑ（EP-Monitor:Engine Plant Monitor）をﾍﾞｰｽとしていますが､EP-Monitorにおいて航海ﾃﾞｰﾀを含めた本船のあらゆる運航ﾃﾞｰﾀをﾘｱﾙﾀｲﾑに収集･監視するｼｽﾃﾑに発展させると同時に新たに最適運航ｼｽﾃﾑ（NAVI:Optimum Navigation System）を取り入れ､それらを統合したｼｽﾃﾑとしました｡これら個々のｼｽﾃﾑを統合することで､本船から自動送信されるﾘｱﾙﾀｲﾑな運航ﾃﾞｰﾀ､所謂ﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀを相互のｼｽﾃﾑにおいて有効活用することが可能となり､新たに開発したﾃﾞｰﾀ閲覧ｼｽﾃﾑを介してﾘｱﾙﾀｲﾑで本船運航状態､最適安全航路の選定及び最新の本船運航性能等を把握することで､陸上から本船の運航支援と性能管理を容易に行うことが可能となります｡
? 『K-IMS』はﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀと共にCloud 方式により陸上において管理され､本船運航状況の監視､ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの解析､それら解析結果と気象ﾃﾞｰﾀを基に安全且つ最小燃費推薦航路の策定等を行うことが出来ます｡『K-IMS』は本船運航部署､船舶管理会社ならびに本船において共有することが可能であり､本船の安全運航と燃費削減に寄与するばかりではなく､陸上における運航管理及び船舶管理効率化の飛躍的向上が見込まれます｡
? 更に当社は､先般国土交通省が募集した｢先進安全船舶技術研究開発支援事業｣に川崎重工業殿及び当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの船舶管理会社であるｹｲﾗｲﾝｼｯﾌﾟﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄ社と共に応募し､共同提案ｸﾞﾙｰﾌﾟの開発事業である｢船体特性ﾓﾃﾞﾙ自動補正機能による解析精度高度化及び安全運航への応用｣が海上ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞ通信の利用による船舶機器等のIoT化やﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀを活用した｢先進安全船舶｣の開発推進に値するとの評価を受け､支援事業としての認可を受けました｡この事業を進めることで､『K-IMS』のひとつである最適運航ｼｽﾃﾑの精度が格段に向上し､適切な航路選定を実現することで本船の安全及び経済運航の更なる向上が期待されます｡
? 川崎汽船ｸﾞﾙｰﾌﾟは､『K-IMS』の上述開発による最適運航ｼｽﾃﾑの精度向上や､船底汚損評価ｼｽﾃﾑ､最適ﾄﾘﾑｼｽﾃﾑ､機関状態診断ｼｽﾃﾑ等の更なる開発と有効活用により､今後も確固たる安全運航体制の構築を継続した上で､環境保全や経済運航にも取組んでいきます｡
*1 K-IMS：Kawasaki - Integrated Maritime Solutions