三井物産／神戸製鋼所､豊田通商との合弁会社､米国自動車ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ用ｱﾙﾐ鍛造工場の生産設備を増強｜物流ﾆｭｰｽ

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■三井物産／神戸製鋼所､豊田通商との合弁会社､米国自動車ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ用ｱﾙﾐ鍛造工場の生産設備を増強

米国自動車ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ用ｱﾙﾐ鍛造工場の生産設備増強について

2015年11月4日

三井物産株式会社株式会社神戸製鋼所豊田通商株式会社

米国で自動車ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ用ｱﾙﾐ鍛造部品（以下ｱﾙﾐ鍛造ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ）を主力に製造･販売をしている合弁会社｢ｺｳﾍﾞ･ｱﾙﾐﾅﾑ･ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ･ﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ社（Kobe Aluminum Automotive Products, LLC､以下 KAAP社）｣は､北米のｱﾙﾐ鍛造ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの需要拡大に対応するため､生産設備の増強を決定しました｡設備投資額は約56.6百万米ﾄﾞﾙ（約68億円）で､2017年から順次稼働開始を目指します｡
ｱﾙﾐ鍛造ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは､軽量化を通じて自動車の燃費向上に貢献する製品です｡KAAP社は､その北米における製造販売拠点として2003年に（株）神戸製鋼所･三井物産（株）･豊田通商（株）の合弁会社として設立され､2005年より操業を開始しました｡本年5月には操業開始10周年を迎え､この間､自動車軽量化ﾆｰｽﾞの高まりを背景としたｱﾙﾐ鍛造ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ需要の拡大に応じて､順次､生産設備を増強してきました｡現在では､溶解鋳造2ﾗｲﾝ､鍛造ﾌﾟﾚｽ6機の体制で操業しており､北米のｱﾙﾐ鍛造ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ市場でﾄｯﾌﾟｼｪｱを有しています｡
北米は世界第2位の自動車市場であり､今後も自動車生産台数は増加を続け､2015年の約17.5百万台から2020年には約19.0百万台に達するものと想定しています｡加えて､2025年に向けた燃費規制（CAF?規制（*））の強化に対応するため､車体軽量化ﾆｰｽﾞが加速しており､ｱﾙﾐ鍛造ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの需要も拡大を続けると見込んでいます｡
伸長する需要を取り込むため､この度､溶解鋳造1ﾗｲﾝ･鍛造ﾌﾟﾚｽ2機などを新たに導入することを決定しました｡尚､投資額には､将来の更なる拡張も見据えて､隣接地の取得､および建屋の新設も含んでおります｡今回の増強により､生産能力は月産75万本となる予定です｡
KAAP社は､今後も時機を逃さず生産設備の増強を実施し､北米のｱﾙﾐ鍛造ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ市場におけるﾄｯﾌﾟの地位を磐石なものとして参ります｡
今回の設備増強概要

土地
約120,000m2

建屋
約10,800m2

増強設備
溶解鋳造1ﾗｲﾝ､鍛造ﾌﾟﾚｽ2機､その他付帯設備

投資金額
約56.6百万米ﾄﾞﾙ

増員規模
約100人（ﾌﾙ操業時）

竣工時期
2017年春以降に順次､設備稼働開始予定

?現在今回増強増強後

土地（千m2）
130.0
120.0
250.0

建屋（千m2）
22.5
10.8
33.3

溶解鋳造ﾗｲﾝ（ﾗｲﾝ）
2
1
3

鍛造ﾌﾟﾚｽ（機）
6
2
8

KAAP概要

所在地
米国ｹﾝﾀｯｷｰ州ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞｸﾞﾘｰﾝ市

設立
2003年5月

代表者
桂俊弘

従業員
約400人

資本金
2,400万米ﾄﾞﾙ

株主構成
（株）神戸製鋼所60%､三井物産（株）25%､豊田通商（株）15%

（*）CAF?規制：｢Corporate Average Fuel Economy：企業別平均燃費｣の略｡米国において自動車製造企業ごとに算定する平均燃費が基準値を下回らない様に義務付けられる｡（2012年8月の規制強化により､自動車ﾒｰｶｰは2025年までに乗用車と小型ﾄﾗｯｸの平均燃費を54.5mpg（ﾏｲﾙ／ｶﾞﾛﾝ）に引き上げることを義務付けられた｡）
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