宇部興産／中国電力と海外炭の共同輸送を実施｜物流ﾆｭｰｽ

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■宇部興産／中国電力と海外炭の共同輸送を実施

海外炭の共同輸送の実施について

2014年12月10日

宇部興産株式会社（社長：竹下道夫）と中国電力株式会社（社長：苅田知英）は､このたび､海外炭の共同輸送を実施することとしましたのでお知らせします｡
中国電力が他社と共同で海外炭を輸送するのは､今回が初めてとなります｡
実施に至る経緯
平成23年5月に｢徳山下松港･宇部港｣が国土交通省の国際ﾊﾞﾙｸ戦略港湾*1に選定された後､両社を含む港湾利用企業が設立した｢山口県国際ﾊﾞﾙｸ戦略港湾連携協議会（以下｢協議会｣）｣において､企業間連携による効率的な海外炭物流体制について検討を進めるなかで両社の認識が一致し､実施に至ったものです｡

*1
産業の国際競争力強化を目的として､ﾊﾞﾙｸ貨物（石炭､穀物など包装せずばら積みされる貨物）の大量輸送の実現とそれによる物流ｺｽﾄの低減に向け､国内の港を選定し集中的に整備するもの｡下松地区には大型船が着桟できる桟橋が整備される予定｡
実施目的･概要
このたびの輸送は､大型船による共同輸送の将来的な本格運用を視野に､共同輸送量の調整や輸送船の選定といった運用上の手続きを確認することを目的として行うものです｡具体的には､宇部港および徳山下松港（下松地区）を荷揚港として､ﾊﾟﾅﾏｯｸｽ船*2とｽﾓｰﾙｹｰﾌﾟ船*2の２隻によりｲﾝﾄﾞﾈｼｱ炭､豪州炭を輸送します｡

1隻目
2隻目

積地
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ･ｻﾏﾘﾝﾀﾞ沖積み
豪州ﾆｭｰｷｬｯｽﾙ港積み（予定）

出発時期
平成26年12月4日
平成26年12月下旬

揚地
宇部港（予定）
徳山下松港（下松地区）および宇部港（予定）

到着時期
平成26年12月13日（予定）
平成27年1月上旬

輸送量
約7万t
約10万t

輸送船
ﾊﾟﾅﾏｯｸｽ船（7万t積級外航船）
ｽﾓｰﾙｹｰﾌﾟ船（10万t積級外航船）

*2
ﾊﾟﾅﾏｯｸｽ船とは､ﾊﾟﾅﾏ運河を通過できる最大船型で､更に大きい船型をｹｰﾌﾟ船といい､その中で小型のものをｽﾓｰﾙｹｰﾌﾟ船と呼んでいる｡
今後の取り組み
今後､徳山下松港および宇部港が国際ﾊﾞﾙｸ戦略港湾として整備され､大型船を利用した大量輸送が可能となることにより､物流ｺｽﾄの低減とともに共同輸送の本格運用の実現性も高まるものと考えています｡両社においては､今回の取り組み以外にも､引き続き､協議会のﾒﾝﾊﾞｰと協調して､両港を活用した企業間連携を検討して参ります｡