大東港運／経常利益は前年比８２･７％増（平成26年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）｜物流ﾆｭｰｽ

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■大東港運／経常利益は前年比８２･７％増（平成26年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）

平成26年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　営業利益　経常利益　　四半期純利益
26年３月期第１四半期　4,735 6.5 　　　190 93.6 　179 82.7 　　99 88.625年３月期第１四半期　4,445 △0.1　 98 △10.7　 98 △12.0　 52 △6.5
（略）
（１）経営成績に関する説明
当第１四半期連結累計期間(平成25年４月１日～平成25年６月30日)におけるわが国経済は､日銀の大胆な金融緩和を受けた円安と株高の進行､復興需要の継続と大型補正予算の編成等により企業の業況判断ならびに個人消費等は改善基調となりました｡内閣府も７月の月例経済報告にて｢景気は着実に持ち直しており､自律的回復に向けた動きもみられる｣と､回復の文字を入れるに至りました｡但し海外経済においては､米国こそ景気回復が続いているものの欧州は低迷､中国･ｱｼﾞｱも景気減速状況が続いており､加えてｱﾍﾞﾉﾐｸｽ３本目の矢である｢民間投資を喚起する成長戦略｣の実現･浸透は未だ見通せず､先行きは不透明な状況で推移しました｡かかる環境下､当第１四半期連結累計期間における物流業界におきましては､米国からの輸入は弱含んでいるものの､ｱｼﾞｱ･欧州を中心に横ばいとなりました｡輸出に関しても持ち直しの動きがみられました｡その中で当社取扱いの大きな部分を占める食品の輸入は､畜産物は冷凍の牛肉･豚肉を中心に増加､水産物は微減､果実･野菜等については増加傾向となりました｡また､鋼材の国内物流取扱いにおいては依然として厳しい状況で推移しました｡このような状況の中､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは｢『ありがとう』にありがとう｡｣のｺｰﾎﾟﾚｰﾄﾌｨﾛｿﾌｨｰの下で､第４次中期経営計画｢お客さま信頼度ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝを目指して｣の最終年度を迎え､その各施策一つひとつに取り組むとともに積極的な受注活動を展開してまいりました｡その結果､当第１四半期連結累計期間における連結売上高は､前年同期間比６．５％増の４７億３５百万円となりました｡また連結経常利益は前年同期間比８２．７％増の１億７９百万円､連結四半期純利益は前年同期間比８８．６％増の９９百万円となりました｡
ｾｸﾞﾒﾝﾄ別の営業状況は､次のとおりであります｡[港湾運送事業および港湾付帯事業]港湾運送事業は､港湾施設使用料収入およびｺﾝﾃﾅ運送料収入が増加したため､売上高は前年同期間比９．２％増の２４億１２百万円となりました｡陸上運送事業は､ｺﾝﾃﾅ運送料収入が増加したため､売上高は前年同期間比９．０％増の８億２５百万円となりました｡倉庫業は､入出庫作業料収入および保管料収入が増加したため､売上高は前年同期間比６．０％増の８億４９百万円となりました｡通関業は､輸入申告料収入が増加した一方､輸入食品衛生検査料収入が減少したため､売上高は前年同期間比５．７％減の５億６３百万円となりました｡この結果､港湾運送事業および港湾付帯事業の売上高は前年同期間比６．５％増の４６億５１百万円となり､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は前年同期間比２８．９％増の３億８３百万円となりました｡
[その他事業]その他事業は､不動産付帯収入が増加したため､売上高は前年同期間比５．９％増の８４百万円となったものの修繕費が増加したため､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は前年同期間比４４．３％減の４百万円となりました｡
（略）