鹿島／ﾀﾌﾞﾚｯﾄを利用した車両運行管理ｼｽﾃﾑ石巻ﾌﾞﾛｯｸ災害廃棄物処理事業で大規模適用開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■鹿島／ﾀﾌﾞﾚｯﾄを利用した車両運行管理ｼｽﾃﾑ石巻ﾌﾞﾛｯｸ災害廃棄物処理事業で大規模適用開始

ﾀﾌﾞﾚｯﾄを利用した車両運行管理ｼｽﾃﾑ"ｽﾏｰﾄG-safe" 石巻ﾌﾞﾛｯｸ災害廃棄物処理事業で大規模適用開始
　鹿島（本社：東京都港区､社長：中村満義）は､ﾀﾌﾞﾚｯﾄ型GPS端末を利用して､ﾀﾞﾝﾌﾟ等の運搬車両の位置をﾘｱﾙﾀｲﾑに把握し､交通状況に応じたﾙｰﾄ変更指示や落下物発見等の緊急通報などの双方向連絡が可能な｢ｽﾏｰﾄG-safe｣を開発し､宮城県で実施中の石巻ﾌﾞﾛｯｸ災害廃棄物処理業務に適用しました｡現在､石巻ﾌﾞﾛｯｸで稼働中の60台のﾀﾞﾝﾌﾟに同ｼｽﾃﾑを搭載し､順調に稼働しています｡今後､合計約100台のﾀﾞﾝﾌﾟに搭載を予定しています｡
開発の経緯
　石巻市では､震災による鉄道の運休が今も続いており､そのため通勤車両が増加し､市内の幹線道路は朝夕に激しい渋滞が発生しています｡更に､復旧･復興関連の工事車両も多く､工事の進捗に応じて交通量が大きく変動しています｡また､道路復旧工事も津波被災ｴﾘｱ全体で計画されており､不定期かつ不確定な場所で通行止めや通行規制が実施されているため､がれき処理に関わる大量の運搬車両が､指定された経路のみを走行し続けると､渋滞を更に悪化させてしまう懸念がありました｡　そこで､主要交差点での交通状況やがれき運搬車両の位置を現場事務所内の運行管理室でﾘｱﾙﾀｲﾑに把握し､交通渋滞や交通規制に応じてﾌﾚｷｼﾌﾞﾙに運搬ﾙｰﾄや積み込み場の変更をﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに指示する｢ｽﾏｰﾄG-safe｣を開発､導入しました｡

ｼｽﾃﾑの概要
　本ｼｽﾃﾑは､車両に搭載したﾀﾌﾞﾚｯﾄ型GPS端末により車両位置をﾘｱﾙﾀｲﾑでGPS測位を行い､その位置情報や積荷情報等を工事事務所の運行管理室に自動送信し､地図画面に一元管理することができるｼｽﾃﾑです｡また､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから簡単な操作で｢渋滞｣､｢落下物｣､｢交通規制｣､｢浸水｣などの位置情報を運行管理室に集約することができ､さらにその情報をﾘｱﾙﾀｲﾑに全ての車両の端末の地図に表示します｡また､渋滞を回避するために､運搬ﾙｰﾄや積み込み仮置き場の変更を運行管理室からﾀﾌﾞﾚｯﾄ型GPS端末を通じてﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに直接指示できます｡　これまで､GPS端末を利用してﾀﾞﾝﾌﾟの位置を運行管理室の地図上に一元管理するｼｽﾃﾑはありましたが､｢渋滞｣､｢落下物｣､｢交通規制｣､｢浸水｣などの道路･交通情報をﾘｱﾙﾀｲﾑにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと共有して､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと運行管理室が緊密に連携できるｼｽﾃﾑとしては日本で初めてです｡　本ｼｽﾃﾑの主な機能は以下の通りです｡(1)運搬位置･周辺交通状況等をﾘｱﾙﾀｲﾑに把握　搬入車両の現在位置をGPSにより監視し､それぞれの運搬車両の現在位置を運行管理室の地図ﾓﾆﾀｰに表示し､別ﾓﾆﾀｰにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名や積荷を一覧表示します｡また､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰや主要交差点に配置した交通通報員からﾘｱﾙﾀｲﾑに得られた交通状況を運転管理室の操作により､地図ﾓﾆﾀｰに一元管理するとともに､地図情報でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに周知します｡
運行管理室

ﾓﾆﾀｰ表示例(2)運行管理室とﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの緊密な連携　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが走行中､積荷の落下や路面損傷､交通規制等を発見したら､緊急度に応じた画面ﾎﾞﾀﾝをﾀｯﾁするだけで､その位置情報を自動的に運行管理室に送信します｡また､必要に応じてﾜﾝﾀｯﾁで電話が運行管理室につながる仕組みとなっています｡ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから通報された情報は即座に注意箇所として地図上にｱｲｺﾝ表示され､走行中の全車両に共有されます｡また､渋滞状況や車両の位置情報を基に､渋滞を事前に回避するための運搬ﾙｰﾄの変更等をﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに指示します｡ﾙｰﾄ変更指示を受けた車両では､受信ﾌﾞｻﾞｰが鳴って指示ﾒｯｾｰｼﾞが画面に表示されます｡
ﾀﾞﾝﾌﾟの運転席とﾀﾌﾞﾚｯﾄ端末､ﾓﾆﾀｰ表示例(3)ﾘｱﾙﾀｲﾑの注意喚起　運搬車両が速度超過や進入禁止ｴﾘｱ内への侵入を犯した場合､ﾀﾌﾞﾚｯﾄ型GPS端末から警告音及びﾒｯｾｰｼﾞ画面でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに警告するとともに､運行管理室のﾓﾆﾀｰでも警告位置が地図ﾓﾆﾀｰ上に表示され､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名が自動通報されます｡

今後の展開
　石巻ﾌﾞﾛｯｸ災害廃棄物処理業務では､ﾀﾞﾝﾌﾟなどの運搬車両が大量に市街地内を走行することや不定期かつ不確定な場所で道路補修のための通行規制が実施されることが予想されたことから､道路状況や交通状況の情報をいち早く正確に把握し､それに対する対応を迅速に行うことを目的として､本ｼｽﾃﾑを開発､導入しました｡現在､落下物等を発見した場合､迅速に撤去を行ったり､制限速度の遵守など本ｼｽﾃﾑが安全にがれきを運搬することに大きく役立っています｡現在は､60台のﾀﾞﾝﾌﾟに導入されていますが､今後､約40台のﾀﾞﾝﾌﾟに追加導入され､合計約100台で運用していく予定です｡　今後ﾀﾞﾝﾌﾟの台数が増えることで､市内各所の混雑集中や仮置き場でのﾀﾞﾝﾌﾟの待ち時間などが増えることが懸念されますが､本ｼｽﾃﾑの活用により､各ﾀﾞﾝﾌﾟの運行間隔を平準化し､待ち時間を少なくすることで､周辺環境への影響を最小限に抑える車両運行にも寄与することが期待されます｡　更に､今後は本ｼｽﾃﾑに日報作成機能を追加するなど､作業効率にも貢献できるｼｽﾃﾑとして更なるﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟを図っていくことにしています｡
ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽに記載された内容（価格､仕様､ｻｰﾋﾞｽ内容等）は､発表日現在のものです｡その後予告なしに変更されることがありますので､あらかじめご了承ください｡