大東港運／経常利益は前年比12％減（平成25年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）｜物流ﾆｭｰｽ

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■大東港運／経常利益は前年比12％減（平成25年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）

平成25年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　　経常利益　　　四半期純利益
25年３月期第１四半期　4,445 △0.1 　98 △10.7 　　98 △12.0 　　52 △6.524年３月期第１四半期　4,451 11.6 　　110 △31.6 　111 △30.5　 56 △15.5
（略）
（１）連結経営成績に関する定性的情報
当第１四半期連結累計期間(平成24年４月１日～平成24年６月30日)におけるわが国経済は､円高水準･ﾃﾞﾌﾚ経済･電力供給問題等が継続し先行きも依然として不透明な環境下､企業収益の持ち直し､復興需要を主とする生産活動の増加､設備投資･個人消費の回復等により､緩やかな成長が続きました｡一方海外においては､欧州の財政赤字問題･信用不安が世界経済に引き続き影響を与える中､米国･中国･ｱｼﾞｱでも景気減速感が強まり始めております｡かかる環境下､当第１四半期連結累計期間における物流業界におきましては､米国からの輸入は緩やかに増加しているものの､欧州からの輸入は横ばいとなっております｡輸出に関しては持ち直しの動きがみられました｡その中で当社取扱いの大きな部分を占める食品の輸入は､国内在庫の高まりから畜産物は厳しい状況で推移致しましたが､水産物および果実･野菜等については増加致しました｡また､鋼材の国内物流取扱いにおいては概ね堅調に推移致しました｡このような状況の中､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは｢『ありがとう』にありがとう｡｣のｺｰﾎﾟﾚｰﾄﾌｨﾛｿﾌｨの下で､第４次中期経営計画｢お客さま信頼度ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝを目指して｣の諸施策に着手･実行するとともに積極的な受注活動を展開しております｡その結果､当第１四半期連結累計期間における連結売上高は､前年同期間比０．１％減の４４億４５百万円となりました｡また､人件費･減価償却費等の増加により連結経常利益は前年同期間比１２．０％減の９８百万円､連結四半期純利益は前年同期間比６．５％減の５２百万円となりました｡
ｾｸﾞﾒﾝﾄ別の営業状況は､次のとおりであります｡[港湾運送事業および港湾付帯事業]港湾運送事業は､港湾施設使用料収入が減少したため､売上高は前年同期間比１．１％減の２２億９百万円となりました｡陸上運送事業は､ﾄﾗｯｸ運送料収入が減少したため､売上高は前年同期間比２．０％減の７億５７百万円となりました｡倉庫業は､入出庫作業料収入が増加したため､売上高は前年同期間比６．１％増の８億１百万円となりました｡通関業は､輸入食品衛生検査料収入が減少したため､売上高は前年同期間比１．５％減の５億９８百万円となりました｡この結果､港湾運送事業および港湾付帯事業の売上高は前年同期間比０．０％減の４３億６６百万円となり､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は前年同期間比１．９％減の２億９７百万円となりました｡
[その他事業]その他事業は､構内作業料収入の減少により､売上高は前年同期間比４．９％減の７９百万円となり､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は前年同期間比１１．５％減の７百万円となりました｡（略）