ＮＳﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ海運／３億２４００万円の経常損失を計上（平成24年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■ＮＳﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ海運／３億２４００万円の経常損失を計上（平成24年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

平成24年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　　経常利益　四半期純利益24年3月期第1四半期　32,623 8.5 　　376 △80.7 　△324 ― 　21 △98.123年3月期第1四半期　30,059 41.6 　1,945 ― 　　　1,541 ― 　1,079 570.2
（略）
（１）連結経営成績に関する定性的情報当第１四半期連結累計期間(平成23年４月１日から平成23年６月30日までの３ヶ月間)の外航海運市況は､ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾙｸにつきましては､鉄鉱石･石炭の価格高騰や豪州での洪水被害･ﾌﾞﾗｼﾞﾙでの天候不順による出荷停止等に起因する荷動きの鈍化や新造船の竣工増による供給圧力の高止まりを受け､５月中旬まで大型船を中心に低迷しました｡その後､洪水･悪天候による被害の収束を受けた荷動きの復調等により､市況は低水準で推移するも立ち直りの兆しが見え､６月下旬にはｹｰﾌﾟ型撒積船主要航路平均用船料が日額12,000ﾄﾞﾙを超える水準まで回復しました｡一方､ﾀﾝｶｰにつきましては､年初からの燃料油価格の高騰を受けた減速航海等の海運各社諸施策の実施により一時的に船腹需給が引き締まりましたが､新造船の供給圧力は依然として強く､船腹需給は緩和しており市況は総じて低水準で推移しました｡このような状況の下､外航海運事業の業績は前年同期比で大幅な減益となりました｡また､内航海運事業につきましては､火力発電所の高稼働を受け石炭や原油の輸送需要が増加しており､業績は前年同期比で増益となりました｡
燃料油価格は､ﾄﾞﾙ安や中東･北ｱﾌﾘｶ情勢を背景にした原油価格高騰に伴い高水準で推移し､当社の第１四半期の燃料油平均購入価格はﾄﾝ当たり約629ﾄﾞﾙとなり､前年同期比で約129ﾄﾞﾙ上昇しました｡また､対米ﾄﾞﾙ円相場は期中平均で82円と､期初の見込み85円に比較して３円の円高となり､前年同期比では10円の円高となりました｡このような事業環境の下､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの当第１四半期連結累計期間の売上高は326億23百万円(前年同期比8.5%増)､営業利益は３億76百万円(前年同期比80.7%減)､経常損失は３億24百万円(前年同期は15億41百万円の経常利益)､四半期純利益は21百万円(前年同期比98.1%減)となりました｡なお､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの事業構成は海上輸送業がほぼ全体を占めており､連結売上高に占める外航海運事業の割合は約８割強､内航海運事業の割合は２割弱となっています｡
（略）