ＡＮＡﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ／国際線貨物収入は前年比５６･３％増で過去最高の1,605億に｜物流ﾆｭｰｽ

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■ＡＮＡﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ／国際線貨物収入は前年比５６･３％増で過去最高の1,605億に

2021年３月期? 決算短信〔日本基準〕（連結）単位･百万円　　
　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　　　経常利益　　　当期純利益
2021年３月期 728,683 △63.1 　△464,774 －　△451,355 －　　△404,624 －
2020年３月期 1,974,216 △4.1 　60,806 △63.2 　59,358 △62.1　 27,655 △75.0
（注）包括利益 2021年３月期 △353,235百万円( -％） 2020年３月期 △14,742百万円（-％）
（略）
① 当期の概況
当期（2020年４月１日～2021年３月31日）のわが国経済は､新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽ感染症の影響により依然として厳しい状況にある中､企業の生産活動や設備投資等において持ち直しの動きが続いていますが､個人消費等の弱さがみられます｡航空業界は､各国の入国規制や外出自粛等により人の移動が激減したことから世界的に厳しい状況にあります｡このような経済情勢の下､当社においてもすべてのｾｸﾞﾒﾝﾄで甚大な影響を受けたことから､売上高は大幅に減少し7,286億円（前期比63.1％減）となりました｡運航規模の抑制による変動費の削減に加え､人件費等の固定費を削減し5,900億円のｺｽﾄ削減策（雇用調整助成金434億円の効果を含む）を実行しましたが､売上高の減少が非常に大きかったことから､営業損失は4,647億円（前期営業利益608億円）､経常損失は4,513億円（前期経常利益 593億円）､親会社株主に帰属する当期純損失は4,046億円（前期親会社株主に帰属する当期純利益276億円）となりました｡なお､収支改善を進めるために､大型機を中心とした早期退役（28機）を含む航空機の大量退役を実施し､減損損失等の事業構造改革費用863億円を特別損失に計上しました｡当社は､事業における安全と品質の追求や環境効率性の追求等の取り組みが評価され､米国S&P Global社の｢Sustainability Awards 2021｣において､最高格付であるｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾗｽに航空会社として唯一選定された他､世界の代表的な社会的責任投資の指標である｢Dow Jones Sustainability World Index｣の構成銘柄に４年連続で選定されました｡今後も社会的価値と経済的価値の同時創造による持続的な成長を目指してまいります｡以下､当期におけるｾｸﾞﾒﾝﾄ別の概況をお知らせいたします｡（なお､各事業における売上高はｾｸﾞﾒﾝﾄ間内部売上高を含み､営業利益はｾｸﾞﾒﾝﾄ利益に該当します｡）
◎航空事業
新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽの世界的な流行により､旅客需要が著しく減退し､売上高は前期を大幅に下回り6,040億円（前期比65.2％減）となりました｡国内線では旅客需要は徐々に回復に向かっていたものの､感染者数の増加に伴い12月からは再び減少に転じました｡国際線では旅客需要の低迷が続く一方で､貨物においては経済活動の再開や海上輸送の混雑等によって高まった需要を積極的に取り込んだ結果､貨物収入は過去最高となりました｡当社ｸﾞﾙｰﾌﾟでは､需要の減退に合わせて運航規模を大幅に抑制し燃油費･空港使用料等を削減した他､役員報酬や給与･一時金等の人件費の削減に取り組みましたが､営業損失は4,478億円（前期営業利益495億円）となりました｡当社ｸﾞﾙｰﾌﾟでは､ｺﾛﾅ禍においてもお客様に航空機をより安心･安全にご利用いただくために､空港や機内等の清潔･衛生的な環境づくりに対する取り組み（ANA Care Promise等）を行ってまいりました｡その結果､英国SKYTRAX社から新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽ対策において最高評価の｢５ｽﾀｰ｣に認定されました｡また､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟでは､過去10年間における様々な取り組みが評価され､英国の航空専門誌Flight Global社における｢Decade of Airline Excellence Awards 2020｣のｱｼﾞｱ太平洋部門で｢最優秀賞｣を受賞しました｡
（略）
＜貨物（ＡＮＡﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）＞
国際線貨物では､新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽの影響により世界的に旅客便の運休･減便が発生し､貨物搭載ｽﾍﾟｰｽの供給量が低位に推移する中､第１四半期にﾏｽｸ等の緊急物資の輸送需要が増加し､８月以降は自動車関連部品や半導体･電子機器等の需要の回復に加え､特に第４四半期（本年１月～３月）において海上輸送が混雑した結果､需給の逼迫は継続しました｡このような状況において､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟでは､10月に成田＝ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ線､12月に成田＝ﾊﾞﾝｺｸ線に大型貨物機ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ777F型機を就航させた他､貨物専用機による臨時便や旅客機を使用した貨物臨時便を大幅に増やす等､積極的に需要の取り込みを図りました｡以上の結果､当期の国際線貨物輸送重量は655千ﾄﾝ（前期比24.4％減）となり､収入は過去最高の1,605億円（同56.3％増）となりました｡また､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟでは本年２月よりﾌｧｲｻﾞｰ社製の新型ｺﾛﾅﾜｸﾁﾝの輸送を開始しました｡ﾜｸﾁﾝの普及により安心して生活できる社会の実現に貢献すべく､厳密な温度管理のもと万全の態勢で輸送を行ってまいります｡
（略）