日本通運／独自開発の医薬品専用車両を導入｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本通運／独自開発の医薬品専用車両を導入

日通､独自開発の医薬品専用車両導入

2020年11月18日

　当社は､2020年10月までに､東日本､西日本､富山､九州の各医薬品ｾﾝﾀｰにおいて､当社が独自開発した医薬品専用車両を配備しました｡

（医薬品専用車両）
　当社は､｢日通ｸﾞﾙｰﾌﾟ経営計画2023～非連続な成長"Dynamic Growth"｣において､医薬品産業を重点産業の1つとして掲げており､医薬品ｻﾌﾟﾗｲﾈｯﾄﾜｰｸの核となる4つの医薬品ｾﾝﾀｰの建設を進め､2021年2月からｻｰﾋﾞｽ開始を予定しています｡　2018年12月に厚生労働省からは｢日本版GDP※｣のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝが発出され､この基準に対応するために､輸送時の厳格な温度管理と､偽造品の混入や盗難を避けるための厳格なｾｷｭﾘﾃｨ管理が必要となります｡　当社は今後法制化が見込まれるGDPに対応するため医薬品専用車両の開発を開始し､ﾒｰｶｰと仕様設計･検証を重ねた結果､2020年2月に第1号車が完成しました｡その後も夏季および冬季それぞれの最も厳しい環境下でﾊﾞﾘﾃﾞｰｼｮﾝ（妥当性の検証）を実施し､この度､全車両（第一次計画分52台（大型車40台､中型車12台））の配備に至りました｡
＜＜医薬品専用車両の特長＞＞

製品や原材料の種類によって異なる温度帯設定に広く対応する空調ｼｽﾃﾑを完備｡
温度逸脱等のﾄﾗﾌﾞﾙを未然に防ぐとともに､万が一発生した場合の迅速なﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ体制を構築すべく､車両の位置･輸送状況･温度をﾘｱﾙﾀｲﾑで監視できるｼｽﾃﾑを完備｡
防犯対策､品質保全を徹底､安全･確実なｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝを確保するためのｾｷｭﾘﾃｨｼｽﾃﾑを完備｡

　当社は今後も日本全国を包括する安心･安全な医薬品ｻﾌﾟﾗｲﾈｯﾄﾜｰｸｻｰﾋﾞｽの拡充に努めてまいります｡

※｢GDP｣（Good Distribution Practice：適正な流通基準）医薬品の適正な流通基準に関しては､2018年12月28日に厚生労働省から､日本版GDPのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝが発出されている｡

◯関連ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽ：https://www.nittsu.co.jp/press/2020/20200831-1.html