ﾄﾖﾀL&F／主力ﾌｫｰｸﾘﾌﾄに一部安全運転支援機能を標準搭載｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾄﾖﾀL&F／主力ﾌｫｰｸﾘﾌﾄに一部安全運転支援機能を標準搭載

ﾄﾖﾀL&Fが主力ﾌｫｰｸﾘﾌﾄに一部安全運転支援機能を標準搭載
－車両走行時の最高速度や急加速/急減速を自動で制限－

株式会社豊田自動織機（社長:大西　朗）のﾄﾖﾀL&Fｶﾝﾊﾟﾆｰは､主力商品である1.0～8.0ﾄﾝ積ｴﾝｼﾞﾝﾌｫｰｸﾘﾌﾄ｢GENEO（ｼﾞｪﾈｵ）｣と1.0～3.5ﾄﾝ積電動ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ｢gene B（ｼﾞｪﾈﾋﾞｰ）｣に､4月1日より､一部安全運転支援機能を標準搭載します｡近年､自動車業界では､｢自動ﾌﾞﾚｰｷ｣や｢ﾍﾟﾀﾞﾙ踏み間違い時加速抑制装置｣等､先進安全技術を搭載した｢安全運転ｻﾎﾟｰﾄ車｣の普及が促進されるなど､交通事故の未然防止対策が進んでいます｡一方物流業界でも､作業現場における安全意識の高まりを背景に､｢安心･安全｣な操作をｻﾎﾟｰﾄする機能を搭載したﾌｫｰｸﾘﾌﾄの普及促進が､ﾒｰｶｰに求められております｡このような状況を受け､この度ﾄﾖﾀL&Fは､従来ｵﾌﾟｼｮﾝ設定としていた安全運転支援機能の中から特に｢走行制御｣と呼ばれる機能を､主力ﾌｫｰｸﾘﾌﾄに標準搭載することにいたしました｡具体的には､最高速度を管理者が設定した速度以下に制限する機能や､積荷の状態（揚高と荷重）を検知し車両の加速/減速を自動的に制限する機能等です｡例えば､ｵﾍﾟﾚｰﾀｰがあせって作業を行い､積み荷を高く上げたままｱｸｾﾙを急激に踏み込むような誤操作をした場合でも､安定した走行･作業を維持するよう制御します｡ﾄﾖﾀL&Fは､これまでも､お客様の物流現場における､｢安心･安全｣をｻﾎﾟｰﾄして参りました｡1998年より､旋回時の安定性を確保（後輪ｽｲﾝｸﾞﾛｯｸ制御）する機能や､高揚高時のﾏｽﾄ角度を自動で制御（ﾏｽﾄﾃｨﾙﾄ制御）する機能など､｢車両の転倒｣･｢荷崩れ｣の防止に貢献する当社独自の安全ｼｽﾃﾑ｢SAS（System of Active Safety）｣を主力ﾌｫｰｸﾘﾌﾄに搭載し､多くのお客様に安全をお届けしております｡今回標準搭載する安全運転支援機能との相乗効果で､ﾌｫｰｸﾘﾌﾄによる事故抑制に一層貢献できると考えております｡
物流業界のﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞｶﾝﾊﾟﾆｰであるﾄﾖﾀL&Fは､これからも､事業活動の基礎である｢安心･安全｣を提供し､物流に携わる皆様の職場環境向上に努めて参ります｡
【標準搭載する主な安全運転支援機能】
■ 速度管理機能
管理者等があらかじめ最高速度を設定しておくとその速度以上で走れなくなる機能｡ｵﾍﾟﾚｰﾀｰは速度超過に気を配る必要がなくなり､管理者も速度違反を警戒する必要がなくなる｡対象車種：GENEO（gene Bには既に標準搭載）
■ 荷崩れ防止のための加速/減速制限機能
ｵﾍﾟﾚｰﾀｰが積み荷を高く上げたままの状態で､ｱｸｾﾙを急激に踏み込む（離す）､またはｱｸｾﾙを踏み込んだままﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝﾚﾊﾞｰ*を走行位置に入れる､といった誤操作を行った場合でも､加速/減速を制限することで安定した走行･作業に寄与する機能｡対象車種：GENEO, gene B*ﾌｫｰｸﾘﾌﾄの進行方向を指示するためのﾚﾊﾞｰ
【ﾒｰｶｰ希望小売価格(標準仕様)】*一部安全運転支援機能の標準搭載により本機価格を改定
＜代表型式＞

機種
型式
積載ﾄﾝ数
希望小売価格（千円/税抜き価格）

gene B
8FB15
1.5
3,211

gene B(写真は1.5tﾀｲﾌﾟ)

GENEO(写真は3.5tﾀｲﾌﾟ)

☆ﾄﾖﾀL&Fの豊富な商品ﾗｲﾝｱｯﾌﾟについては下記のｻｲﾄをご参照ください☆http://www.toyota-lf.com/products/