ﾄﾚｰﾃﾞｨｱ／鉄道ｺﾝﾃﾅ輸送ｻｰﾋﾞｽも開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾄﾚｰﾃﾞｨｱ／鉄道ｺﾝﾃﾅ輸送ｻｰﾋﾞｽも開始

鉄道ｺﾝﾃﾅ輸送ｻｰﾋﾞｽ開始
総合物流会社で､国際複合一貫輸送を提供するﾄﾚｰﾃﾞｨｱ株式会社（代表取締役社長執行役員：古郡勝英）は､2019 年 12 月 5 日付で新たに貨物利用運送事業の第二種（鉄道）の許可を国土交通大臣より取得いたしました｡日本国内における新たな鉄道輸送手段の確保により､定時運行の実現および環境負荷の軽減を目指し､本日より鉄道ｺﾝﾃﾅ輸送ｻｰﾋﾞｽの提供を開始いたします｡東京港を中心とした近年の慢性的なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足や港湾ﾔｰﾄﾞ施設の容量超過を原因とする長時間待機､また周辺道路の混雑といった条件が重なり､輸出入貨物のﾄﾚｰﾗｰ･ﾄﾗｯｸ輸送は限界に達しています｡さらに 2020 年の東京五輪･ﾊﾟﾗﾘﾝﾋﾟｯｸ開催も間近となり､期間中の輸送規制を見据えた対策としても､首都圏を回避する代替輸送案として､また､日本海側では冬季に雪の影響を受けて本船の入港遅延や陸路での輸送が難しくなる地域に向け､五大港を起点とする代替輸送として本ｻｰﾋﾞｽを開始いたします｡具体的には港湾容量が大きく海上運賃に差が出にくい神戸港･大阪港を起点に､各港の自社施設で輸送に適したＪＲｺﾝﾃﾅに積み替えを行い､日本貨物鉄道㈱の JR ｺﾝﾃﾅ輸送網に接続して首都圏近郊や日本海側へ輸送するｻｰﾋﾞｽを行います｡首都圏の混雑や日本海側の雪の影響を回避した輸送ﾙｰﾄを確保し､納品の定時性を向上すると同時に近年頻発する大規模災害時等の BCP 対策としても複数の輸送ﾙｰﾄを確保でき､安心･安全･確実な輸送手段として利用を推進してまいります｡その他､海上ｺﾝﾃﾅや JR ｺﾝﾃﾅのまま本船から鉄道に接続する SEA&RAIL ｻｰﾋﾞｽも各港で行い､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ不足等による納期遅延の改善を図ります｡本船から鉄道に直接接続することで積み替えのﾘｰﾄﾞﾀｲﾑを短縮できる上､長距離輸送にｺｽﾄﾒﾘｯﾄが期待できる鉄道輸送を活用することでお客さまの費用負担軽減につなげ､かつ納期厳守のお客様ﾆｰｽﾞに対応した新ｻｰﾋﾞｽとして提案いたします｡現状は貨物量が多い海上貨物をﾄﾚｰﾗｰ･ﾄﾗｯｸ等の貨物自動車による輸送に頼っており､これを鉄道輸送に切り替えるﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄを推進することで､CO2 排出量の削減､交通渋滞回避､輸送効率の向上､ｴﾈﾙｷﾞｰ消費量の節約等､多岐にわたる相乗効果も期待でき､省ｴﾈへの取り組みに対して積極的にお客様の物流を支援いたします｡ﾄﾚｰﾃﾞｨｱは今後も鉄道ｺﾝﾃﾅ輸送ｻｰﾋﾞｽを拡大し､日本全国のお客様ﾆｰｽﾞに合わせた幅広い輸送方法を提供することで､国際物流ｻｰﾋﾞｽの更なる拡充を図ってまいります｡