ｻﾉﾔｽ造船／ﾊﾟﾅﾏｯｸｽﾊﾞﾙｶｰ｢ROYAL LAUREL｣が竣工｜物流ﾆｭｰｽ

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■ｻﾉﾔｽ造船／ﾊﾟﾅﾏｯｸｽﾊﾞﾙｶｰ｢ROYAL LAUREL｣が竣工

ﾊﾟﾅﾏｯｸｽﾊﾞﾙｶｰ｢ROYAL LAUREL｣竣工

ｻﾉﾔｽ造船株式会社　水島製造所
２０１９／１２／１８

当社で建造のLEO OCEAN,S.A.様向け､ﾊﾟﾅﾏｯｸｽ型撒積貨物船｢ROYAL LAUREL｣の命名･引渡式が12月18日（水）に当社水島製造所にて挙行されました｡本船は､"ｻﾉﾔｽﾊﾟﾅﾏｯｸｽ"新ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ､82,000ﾄﾝ型の第17番船となります｡従来から燃費性能を10％向上させた83,000ﾄﾝ型を受け継ぎ､船型改良を加えて燃費性能をさらに10％改善（当社比）､貨物艙容積をひとまわり大きくした最新鋭･高性能の省ｴﾈ船型です｡また､2013年１月１日以降に建造契約が結ばれる船舶に要求されるEEDI（ｴﾈﾙｷﾞｰ効率設計指標､１ﾄﾝ１ﾏｲﾙあたりに排出するCO2ｸﾞﾗﾑ数）規制値に対し20％削減（2020年以降に建造契約が結ばれる船舶に対する要求）というﾄｯﾌﾟ水準を達成しています｡性能面では､省ｴﾈﾙｷﾞｰに配慮した仕様を多く盛り込むことで高効率化を図り､また各種環境対策仕様を採用することにより､環境にやさしい船となっております｡省ｴﾈﾙｷﾞｰ対策としては低回転･大直径ﾌﾟﾛﾍﾟﾗに加え､当社が独自に開発した省ｴﾈ装置であるSTF（ｻﾉﾔｽﾀﾝﾃﾞﾑﾌｨﾝ：ｼﾝﾌﾟﾙな平板構造で費用対効果に優れ､最大で６％の省ｴﾈ効果）と舵の省ｴﾈ付加物を組み合わせて装備することにより､さらなる推進効率の向上並びに低燃料消費量を実現しております｡主な環境対策としては､NOx（窒素酸化物）排出２次規制に対応し､かつ省燃費性能に優れた電子制御式の主機関を搭載し､大気汚染防止およびCO2?の排出削減にも貢献しております｡また､SOx?（硫黄酸化物）排出規制海域内の航行を鑑み､低硫黄燃料油の貯蔵を可能としています｡ﾊﾞﾗｽﾄ水処理装置の搭載および燃料ﾀﾝｸ防護規制の適用で､海洋環境保護適用で､海洋環境保護にも寄与しております｡その他､居住区生活排水･ﾎｰﾙﾄﾞ洗浄水･甲板上雨水の船内一時貯留専用ﾀﾝｸを備えるなどの環境対策仕様を採用しております｡また､上甲板から二重底へｱｸｾｽ可能なﾄﾗﾝｸを設置し､貨物を積載している時でも検査･点検ができるようﾒﾝﾃﾅｽ性の向上を図っております｡居住区では木質家具を多く採用し乗組員の居住性を高めると共に､機能性･操作を重要視した船橋配置および後方視界を充分に確保した窓配置で安全な操船性を確保しております｡