日本石油輸送／経常利益は前年比１２･５％増（2020 年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本石油輸送／経常利益は前年比１２･５％増（2020 年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

2020 年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕（連結）単位･百万円　　
　　　　　　　　　　　　売上高　　　営業利益　　経常利益　四半期純利益
2020 年３月期第２四半期 15,968 2.7　 195 △10.3 　449 12.5 　324 29.6
2019 年３月期第２四半期 15,546 6.4 　218 △7.0 　　399 10.5　 250 9.8
（注）包括利益 2020 年３月期第２四半期 293 百万円（△69.9％） 2019 年３月期第２四半期 975 百万円（115.4％）
（略）
（１）経営成績に関する説明
当第２四半期連結累計期間におけるわが国経済は､緩やかな回復が継続した一方で､海外経済の不確実性等がより一層強まるなど､先行き不透明な状況で推移いたしました｡当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの事業環境につきましては､国内の石油製品需要が長期的に減少傾向にあるなか､乗務員不足を背景とした人件費等の経費の増加もあり､依然として厳しい状況におかれております｡このような状況のもと､当社は､中期経営計画（2017年度～2019年度）の達成を目指して､輸送ｼｪｱの維持･拡大を通じた収益力の強化､ＬＮＧ（液化天然ｶﾞｽ）輸送､水素輸送､化成品における海外輸送等の成長分野の推進等に取り組みました｡また､こうした取り組みと並行し､安定輸送の継続に向け､雇用環境の改善等による乗務員の確保や車両の拡充にも注力しております｡この結果､当第２四半期連結累計期間における売上高は15,968百万円（前年同期比2.7％増）となりましたが､人件費および車両投資に伴う経費の増加により､営業利益は195百万円（同10.3％減）となりました｡一方､受取配当金等が増加したため､経常利益は449百万円（同12.5％増）となり､また､社有不動産の売却により､親会社株主に帰属する四半期純利益は324百万円（同29.6％増）となりました｡ｾｸﾞﾒﾝﾄ別の概況は､次のとおりであります｡
（石油輸送事業）
石油輸送事業につきましては､国内需要が減少するなか､売上高は維持･増収に努め前年並となりましたが､人件費および車両投資に伴う経費の増加により､営業利益は減少いたしました｡この結果､当事業における売上高は7,488百万円（前年同期比1.0％増）､営業利益は71百万円（同72.6％減）となりました｡
（高圧ｶﾞｽ輸送事業）
高圧ｶﾞｽ輸送事業につきましては､ＬＮＧ輸送において､鉄道輸送の一部終了や出荷地変更等による影響から減収となりましたが､ＬＰＧ（液化石油ｶﾞｽ）輸送等が増収となり､売上高は3,965百万円（前年同期比1.4％増）となりました｡一方で､利益面においては人件費等の増加により､63百万円の営業損失（前年同期は62百万円の営業損失）となりました｡
（化成品･ｺﾝﾃﾅ輸送事業）
化成品輸送事業につきましては､新規案件の獲得による国内輸送の伸長に加え､海外輸送における料金見直しへの取り組みが進捗し､売上高および営業利益は増加いたしました｡ｺﾝﾃﾅ輸送事業につきましては､使用料改定による増収に加え､昨年発生した西日本豪雨等の自然災害による影響の反動から､売上高および営業利益は増加いたしました｡この結果､当事業における売上高は4,408百万円（前年同期比7.2％増）､営業利益は141百万円（前年同期は30 百万円の営業損失）となりました｡
（その他事業）
太陽光発電事業につきましては､売上高はほぼ前年並となりましたが､大規模な定期点検を実施したため､営業利益は減少いたしました｡この結果､当事業における売上高は105百万円（前年同期比0.9％減）､営業利益は46百万円（同8.5％減）となりました｡
（略）