国土交通省／平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ等普及加速化事業）の公募を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■国土交通省／平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ等普及加速化事業）の公募を開始

低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ等の導入を支援！～平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ等普及加速化事業）の公募を開始～

平成31年4月26日

　国土交通省は､ﾄﾗｯｸ輸送におけるCO2排出削減を図るため､投資余力の少ない中小ﾄﾗｯｸ運送業者を対象に､低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ等の導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を､本日より開始いたします｡

１．事業内容　　中小ﾄﾗｯｸ運送業者におけるﾄﾗｯｸの更新需要をﾄｯﾌﾟｸﾗｽの燃費ﾚﾍﾞﾙに誘導するため､低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ及び大型天然ｶﾞｽﾄﾗｯｸを導入する事業について､車両導入経費の一部を補助します｡?２．申請受付期間　　平成31(2019)年4月26日（金）～平成32（2020）年１月31日（金）　　※申請にかかる審査は､申込順を基本に行います｡　　※予算額の残額が２割程度に達した場合には､当該日付以降は申込順による審査を行うことはせず､　　　当該日付から平成32(2020)年１月31日までに申込みのあったすべての交付申請を対象に審査を行います｡???????? また､予算残額を超える申請があった場合には､抽選により補助事業者を決定します｡　　※申請受付状況は､一般財団法人環境優良車普及機構のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで公表いたします｡?３．補助要件　[1]低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ廃車を伴う申請の場合は価格差の１／２（廃車を伴わない場合は価格差の１／３）※価格差：低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸと標準的燃費水準の車両との価格差　[2]大型天然ｶﾞｽﾄﾗｯｸ（車両総重量12t以上）　　高速走行を主体とした使用方法により､平成27年度重量車燃費基準適合ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸと比較して概ね10%以上のCO2排出削減を図ることのできる車両の場合は価格差の１／２（５%以上のCO2排出削減を図ることのできる車両の場合は価格差の１／３）　　 ※価格差：大型天然ｶﾞｽﾄﾗｯｸと標準的燃費水準の車両との価格差?４．その他　　詳細については､一般財団法人環境優良車普及機構のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをご参照ください｡　　http://www.levo.or.jp/fukyu/hojokin/h31_index.html

添付資料

報道発表資料（PDF形式）