国土交通省／国際海運のGHG削減目標合意に向けた交渉は最終局面へ｜物流ﾆｭｰｽ

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■国土交通省／国際海運のGHG削減目標合意に向けた交渉は最終局面へ

国際海運のGHG削減目標合意に向けた交渉は最終局面へ～国際海事機関第72回海洋環境保護委員会の開催について～

平成30年3月30日

　国際海事機関（IMO）は､平成30年4月9日～13日に､第72回海洋環境保護委員会（MEPC72）を英国ﾛﾝﾄﾞﾝで開催します｡　国際海運の温室効果ｶﾞｽ（GHG）削減目標やその実現のための対策等を包括的に定める｢GHG削減戦略｣の採択に向け､最終的な交渉が行われます｡

　IMOの海洋環境保護委員会（MEPC）は､GHG､硫黄酸化物（SOx）や窒素酸化物（NOx）の排出削減､ﾊﾞﾗｽﾄ水管理､船舶のﾘｻｲｸﾙ等､環境に関する船舶の国際規制を検討･策定する委員会です｡　我が国は､今次会合に向けて､GHG削減や船舶のﾘｻｲｸﾙに関する計5件の提案文書を提出する他､今年より､海事局の斎藤英明船舶産業課長が議長を務めるなど､MEPCの議論に積極的に参画･貢献しています｡主な審議事項は以下の通りです｡

１．GHG削減戦略の策定

　IMOでは､世界共通の燃費規制を他の輸送ﾓｰﾄﾞに先立って導入するなど､GHG削減対策を積極的に推進しています｡一方､2015年にﾊﾟﾘ協定が採択され､脱炭素化に向けた世界的な機運は一層高まる中で､国際海運の更なるGHG対策の推進は､IMOの喫緊の課題となっています｡　このような背景の下､IMOは､今世紀中に速やかに国際海運からのGHG排出ｾﾞﾛを目指すべく､そこに至るまでの短･中期／長期的な削減目標､及びその実現のための対策などを盛り込んだ｢GHG削減戦略｣の策定に取り組んでいます｡削減目標については､これまで我が国提案の他にも各国より多数の提案がある中､今次会合では､同戦略の全会一致による合意･採択を目指し､最終的な交渉が行われます｡（詳細は別紙をご参照ください｡）

２．その他の主な審議事項

○新造船の燃費規制（EEDI規制）強化に向けたﾚﾋﾞｭｰ（我が国が各国調整の取りまとめを担当）の実施状況について､我が国より報告します｡○北極海での重質油の燃料油としての使用･保持制限について､審議を開始します｡○2011年に採択された船体付着生物管理ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ（適切な防汚塗料やﾒﾝﾃﾅﾝｽの実施により､船体に付着した生物の越境移動を防止）について､実施状況や実効性に関するﾚﾋﾞｭｰの新規議題化について審議します｡

添付資料

報道発表資料（PDF形式：165KB）
（別紙）IMO GHG削減戦略（PDF形式：325KB）