三菱重工子会社／ORCｼｽﾃﾑ初号機がﾏｰｽｸﾗｲﾝ船で運転開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱重工子会社／ORCｼｽﾃﾑ初号機がﾏｰｽｸﾗｲﾝ船で運転開始

ORCｼｽﾃﾑ初号機ﾏｰｽｸﾗｲﾝ船で運転を開始

三菱重工舶用機械ｴﾝｼﾞﾝが新たに開発した｢HydrocurrentTM Organic Rankine Cycle（ORC）Module 125EJW｣※の初号機が､世界最大のｺﾝﾃﾅ船団を擁するﾃﾞﾝﾏｰｸの海運会社ﾏｰｽｸﾗｲﾝ（Maersk Line）の船舶に搭載され､運転を開始しました｡
ORCは､低温熱源を極限まで有効に回収･活用して電力を発生させる独自の高効率舶用ｼｽﾃﾑです｡具体的には､主機ｴﾝｼﾞﾝのｼﾞｬｹｯﾄ冷却水（約85℃）の排熱を発電に利用します｡一方､船内に搭載された発電機ｴﾝｼﾞﾝの運転負荷を下げ､船舶から排出されるCO2を削減し､船舶全体のｴﾈﾙｷﾞｰ効率を改善します｡
今回のORCの出力は125kWで､ﾏｰｽｸﾗｲﾝのArnold Maerskに搭載されています｡ORCは､すでに当社の提携先であるｶﾙﾈﾃｨｯｸｽ･ﾃｸﾉﾛｼﾞｰｽﾞ（Calnetix Technologies）の工場でﾊﾟｲﾛｯﾄ機の性能試験を完了しており､2015年には一般財団法人日本海事協会およびﾛｲﾄﾞ船級協会の承認を取得しています｡
ﾏｰｽｸﾗｲﾝは､ﾃﾞﾝﾏｰｸの首都ｺﾍﾟﾝﾊｰｹﾞﾝに本拠を置く世界最大級の海運ｺﾝｸﾞﾛﾏﾘｯﾄ A.P.ﾓﾗｰ･ﾏｰｽｸ（A.P. Moller Maersk A/S）傘下の海運企業です｡同ｸﾞﾙｰﾌﾟは世界各地に拠点を持ち､海運のほか､石油･ｶﾞｽ採掘などの事業も手掛けています｡
当社は今後も､船舶のｴﾈﾙｷﾞｰ効率を高める多様かつ独創的な省ｴﾈ･新環境ｿﾘｭｰｼｮﾝを提案し､資源の有効利用と環境負荷の低減に貢献していきます｡
※"Hydrocurrent"はｶﾙﾈﾃｨｯｸｽ･ﾃｸﾉﾛｼﾞｰｽﾞのﾄﾚｰﾄﾞﾏｰｸです｡