本田技研工業／ｲﾝﾄﾞで二輪車の第四工場稼働開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■本田技研工業／ｲﾝﾄﾞで二輪車の第四工場稼働開始

Honda､ｲﾝﾄﾞで二輪車の第四工場稼働開始～ｽｸｰﾀｰ専用生産工場～　Hondaのｲﾝﾄﾞにおける二輪車生産･販売現地法人であるﾎﾝﾀﾞﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｱﾝﾄﾞｽｸｰﾀｰｲﾝﾃﾞｨｱﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ･ﾘﾐﾃｯﾄﾞ（以下､HMSI）は､本日､第四工場の開所式典を行いました｡　ｲﾝﾄﾞ･ｸﾞｼﾞｬﾗｰﾄ州ｱｰﾒﾀﾞﾊﾞｰﾄﾞ地区に建設した第四工場は､それぞれ６０万台の生産能力をもつ第一､第二ﾗｲﾝからなる年間１２０万台のｽｸｰﾀｰ専用生産工場です｡第一ﾗｲﾝは今月より稼働を開始､第二ﾗｲﾝは２０１６年半ばに稼働を開始する予定です｡これにより､Hondaのｲﾝﾄﾞにおける二輪車年間総生産能力は５８０万台へと拡大します｡投資額１１０億ﾙﾋﾟｰをかけた第四工場の設立により､Hondaは新たに約３，０００名の雇用を創出します｡　第四工場は｢喜びを次世代へ｣のｺﾝｾﾌﾟﾄに基づいたｸﾞﾘｰﾝﾌｧｸﾄﾘｰとして､Hondaの二輪車工場として初めて､ｾﾞﾛ･ﾘｷｯﾄﾞﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ（ZLD）（※１）設備の統合･導入を実現しました｡＜Honda執行役員　ｱｼﾞｱ･大洋州本部長　安部典明のｺﾒﾝﾄ＞　｢ｲﾝﾄﾞという重要な市場で成長し続けるという意志をもち､本日ｲﾝﾄﾞで二輪車の第四工場稼働という新しい礎を築くことができました｡ｲﾝﾄﾞの市場が今後も力強く成長し､また､他国向けの輸出ﾊﾌﾞとしても成長していくことを期待しています｣＜Honda取締役　執行役員　二輪事業本部長　青山真二のｺﾒﾝﾄ＞　｢ｲﾝﾄﾞは､Honda二輪車の全世界販売のうち２５％を占め､Hondaにとって鍵となる市場です｡今後､ｲﾝﾄﾞ政府の主導で道路整備が進むと見られており､ｽｸｰﾀｰ市場のさらなる拡大に期待しています｣＜HMSI社長　村松慶太のｺﾒﾝﾄ＞　｢ｽｸｰﾀｰが急激に増加する､いわゆる"ｽｸｰﾀﾗｲｾﾞｰｼｮﾝ"は､かつて先進国で見られたﾄﾚﾝﾄﾞであり､今日のｲﾝﾄﾞ二輪業界の促進力です｡Hondaはｲﾝﾄﾞのｽｸｰﾀｰｾｸﾞﾒﾝﾄで５６％のｼｪｱを有するﾘｰﾀﾞｰであり､ｽｸｰﾀｰが強いここｸﾞｼﾞｬﾗｰﾄに専用工場を建設することで､市場のｽｸｰﾀｰへの移行の変化をいち早くﾘｰﾄﾞし､さらに成長していきます｣【ﾎﾝﾀﾞﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｱﾝﾄﾞｽｸｰﾀｰｲﾝﾃﾞｨｱﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ･ﾘﾐﾃｯﾄﾞ／Honda　Motorcycle＆Scooter　India　Pvt．Ltd．概要】　設立：１９９９年８月　本社所在地：ﾊﾘｱﾅ州ｸﾞﾙｶﾞｵﾝ地区IMT　ﾏﾈｻｰﾙ地域　資本金：３１億ﾙﾋﾟｰ　出資比率：本田技研工業株式会社　１００％　代表者：社長　村松　慶太（むらまつ　けいた）　事業内容：二輪車の製造･販売　生産能力：　　第一工場（ﾊﾘｱﾅ州ﾏﾈｻｰﾙ）１６０万台／年　　第二工場（ﾗｼﾞｬｽﾀﾝ州ﾀﾌﾟｶﾗ）１２０万台／年　　第三工場（ｶﾙﾅﾀｶ州ﾅﾙｻﾌﾟｰﾗ）１８０万台／年　　第四工場（ｸﾞｼﾞｬﾗｰﾄ州ｱｰﾒﾀﾞﾊﾞｰﾄﾞ）１２０万台／年（※２）　生産機種：Activa､Activa１２５､Dio､Aviator､CB　Unicorn､CB　Shine､CBF　Stunner､CD　Dream､CBR２５０R､CBR１５０R､NAVI､Dream　Yuga､Livo　etc．　※１　ZLD（ZERO　LIQUID　DISCHARGE）廃水を再利用し､排出しないことで､環境負荷を低減する技術　※２　２０１６年半ばに第二ﾗｲﾝ（６０万台）稼働後