名村造船所／3 万 4 千ﾄﾝ型ばら積み運搬船第 20 番船､21 番船が竣工｜物流ﾆｭｰｽ

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■名村造船所／3 万 4 千ﾄﾝ型ばら積み運搬船第 20 番船､21 番船が竣工

3 万 4 千ﾄﾝ型ばら積み運搬船｢XING ZHI HAI｣､｢XING YUAN HAI｣竣工
当社は､伊万里事業所（佐賀県）で建造していた CARDINAL MARITIME S.A.様向け､3 万 4 千ﾄﾝ型ばら積み運搬船｢XING ZHI HAI｣を 12 月 14 日に､｢XING YUAN HAI｣を 12 月 17 日に引渡しいたしました｡本船は､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの函館どつく株式会社と共同開発した当社建造 3 万 4 千ﾄﾝ型ﾊﾝﾃﾞｨｻｲｽﾞﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱ｢HIGH BULK 34E｣ｼﾘｰｽﾞの第 20 番船､21 番船となります｡
<特長>
（1）本船は穀物､石炭､鉄製品､ﾛｸﾞなどを運搬するﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱであり､浅喫水船をｺﾝｾﾌﾟﾄとし､且つ高い推進性能と省燃費性能､積み高の極大化を追求した船型としている｡
（2）当社独自開発の『Namura flow Control Fin (NCF)』および『舵付きﾌｨﾝ（Rudder Fin）』を装備し､推進性能の向上と共に電子制御式主機関を採用し燃料消費量の低減を図っている｡
（3）貨物艙は全てｾﾐﾎﾞｯｸｽ形状で広い艙口を有し､5 ﾎｰﾙﾄﾞ/5 ﾊｯﾁとしている｡
（4）ﾃﾞｯｷ上にﾛｸﾞ積みを行う為に上甲板に固定式及び起倒式のｽﾀﾝｼｮﾝを装備している｡
（5）各ﾊｯﾁｶﾊﾞｰ間の船体中心線上に４基のﾃﾞｯｷｸﾚｰﾝを装備しており､荷役設備が無い港湾でも荷役作業が可能である｡
（6）ﾊﾞﾗｽﾄ水管理条約発効に先立ち､ﾊﾞﾗｽﾄ水処理装置を搭載しており､ﾊﾞﾗｽﾄ水の水質を制御することで海洋環境の保護に努めている｡
（7）ﾊﾞﾗｽﾄﾀﾝｸ新塗装性能基準(IMO PSPC-WBT 規則)を適用し､ﾊﾞﾗｽﾄﾀﾝｸの腐食防止に努めることにより､船舶の安全性を高めている｡
（8）主機関および発電機関は海洋汚染防止条約（MARPOL 条約）による NOx 排出規制(Tier 2) に適合した機種を採用している｡
<主要目>
XING ZHI HAI ※XING YUAN HAI
全長 179.96 ｍ ※179.96 ｍ
幅 (型) 30.00 ｍ ※30.00 ｍ
夏季満載喫水 (型) 9.80 ｍ ※9.80 ｍ
総ﾄﾝ数 21,532 総ﾄﾝ ※21,532 総ﾄﾝ
載貨重量 34,443 重量ﾄﾝ ※34,443 重量ﾄﾝ
主機関 MAN B&W 6S46ME-B8.3 1 基※ MAN B&W 6S46ME-B8.3 1 基
定員 24 名 ※24 名
船級日本海事協会 (NK) ※日本海事協会 (NK)
船籍香港 ※香港
以上