日本ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔ／ﾐｼｭﾗﾝのﾜｲﾄﾞｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔ｢MICHELIN X One｣､荒木運輸株式会社（大阪府）が冷凍冷蔵車に採用｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■日本ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔ／ﾐｼｭﾗﾝのﾜｲﾄﾞｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔ｢MICHELIN X One｣､荒木運輸株式会社（大阪府）が冷凍冷蔵車に採用

ﾐｼｭﾗﾝのﾜｲﾄﾞｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔ｢MICHELIN X One｣､荒木運輸株式会社（大阪府）が冷凍冷蔵車に採用
X Oneによる積載効率と省燃費性に注目し導入を決定?
日本ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔ株式会社（東京都新宿区､代表取締役社長：ﾎﾟｰﾙ･ﾍﾟﾘﾆｵ）は､輸送効率向上ならびに環境負荷低減に貢献するﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾜｲﾄﾞｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔ｢MICHELIN X One（ﾐｼｭﾗﾝｴｯｸｽﾜﾝ）｣（以下｢MICHELIN X One｣）が､荒木運輸株式会社（本社：大阪府大阪市､代表取締役　荒木靖郎）が新たに導入した冷凍冷蔵車の新車装着ﾀｲﾔとして採用されましたのでお知らせいたします｡｢MICHELIN X One｣は､ﾄﾗｯｸの後輪に装着されている2本（ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔ）を1本にするというｺﾝｾﾌﾟﾄで､1車軸当たり約100kg※1の軽量化を達成し､車両の輸送効率向上ならびに環境負荷低減に貢献するﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾜｲﾄﾞｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔで､駆動軸にも使用できるということで注目を集めています｡さまざまな温度帯の保管から全国発送まで一貫したｻｰﾋﾞｽを展開している荒木運輸株式会社は､冷凍冷蔵車も多く保有しています｡常温配送用ﾄﾗｯｸに比べ保冷機等の架装が多い冷凍冷蔵車は､その車両重量から輸送効率や燃費の点でより効率化が求められる車両です｡今回､最大積載量向上による輸送効率化と燃費改善に期待し､自社が導入する冷凍冷蔵車の後輪2軸に｢MICHELIN X One XDN2 ｣を採用しました｡ﾀｲﾔｻｲｽﾞは455/55R22.5 (164L)です｡荒木運輸株式会社の荒木靖郎代表取締役は､『国内物流全般をﾜﾝｽﾄｯﾌﾟで対応できるｻｰﾋﾞｽを提供している弊社では､特に低温輸送における積載量の最大化が輸送効率を改善する重要な課題となっていました｡今回新車両を導入するにあたり｢MICHELIN X One｣を装着した場合､従来車両に比べ１台当たり200kgの積載量向上が可能との提案を受け導入に至りました｡またﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔに比べ省燃費性能も期待できるという点も導入を決定した理由です｡実走行での燃費性能や安全性が確認できれば､今後の新車購入時にも｢MICHELIN X One｣を装着した車両にしていきたいと考えています｡』と語りました｡

荒木運輸株式会社本社所在地：〒555-0041　大阪府大阪市西淀川区中島2-7-48代表者：代表取締役　荒木靖郎　設立：昭和32年9月車両台数：認可台数200台業務内容：一般貨物運送事業･貨物運送取扱事業･倉庫業･自動車分解整備事業ほかURL：?http://www.araki-express.co.jp/?（参考資料）｢MICHELIN X One｣はﾄﾚｰﾗｰ用としてだけでなく強大なﾄﾙｸのかかる駆動軸用としても使用されることを前提に設計された､ﾐｼｭﾗﾝが誇るﾌﾟﾚﾐｱﾑﾜｲﾄﾞｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔｼﾘｰｽﾞです※2｡ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔをｼﾝｸﾞﾙ化することで､以下のような効果を実現します｡1. 積載効率大幅向上によるﾄﾗｯｸﾕｰｻﾞｰの運行経費削減：｢MICHELIN X One｣の455/55R22.5ｻｲｽﾞは､日本市場で最も一般的な大型ﾄﾗｯｸ用ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔのｻｲｽﾞ11R22.5と外径がほぼ同じで､且つ日本の法律上最大値とされる車軸あたり10ﾄﾝの耐荷重能力を持ちます｡11R22.5 のﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔ仕様と比べ大幅に軽量化でき､積載可能重量を拡大することが可能になります｡積載効率の向上は､同重量の輸送に必要なﾄﾗｯｸ便数の削減につながります｡（軽量化のｲﾒｰｼﾞ画像参照）2. 環境負荷低減：ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙがﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔの4枚からﾜｲﾄﾞｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾔの2枚に減ることにより､回転中のﾀｲﾔの発熱によって増加する転がり抵抗を削減すると同時に､軽量化されたﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙﾕﾆｯﾄが発進･加速時の慣性力を低減します｡この二つの効果により車両の燃料消費量の節約に貢献します｡さらに､ﾀｲﾔを2本から1本に減らすことによって廃棄されるﾀｲﾔも減り､環境負荷低減を可能にします｡3. 車両の安全性向上：　左右ﾀｲﾔ間距離（輪距）を拡大できるため車両の走行安定性が向上し､車両の低重心化も可能となり､安全性向上に貢献することができます｡（走行安定性･車両低重心化のｲﾒｰｼﾞｲﾗｽﾄ）4. 車両設計の自由度拡大と生産性向上：ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔ仕様と比較しﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙﾕﾆｯﾄ総幅が縮小されるため､左右ﾀｲﾔ間距離が増大しｼｬｼｰ設計の自由度が拡大します｡また､ｼﾝｸﾞﾙ化により部品点数が減り車両の生産性も高められます｡

?

※1　11R22.5ｽﾁｰﾙﾎｲｰﾙ装着ﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾔとの比較（ﾐｼｭﾗﾝ調べ）※2　｢MICHELIN X One｣ｼﾘｰｽﾞには駆動軸用ﾀｲﾔ以外のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟもあります

?