大東港運／経常利益は前年比１０･９％減（平成28年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）｜物流ﾆｭｰｽ

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■大東港運／経常利益は前年比１０･９％減（平成28年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）

平成28年３月期第２四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
単位･百万円　　
　　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　　経常利益　　　当期純利益
28年３月期第２四半期 9,795 △0.2 　378 △6.7 　369 △10.9 　　276 4.7
27年３月期第２四半期 9,810 3.9 　　406 6.3　　　 414 9.6 　　　264 20.4
（略）
（１）経営成績に関する説明
当第２四半期連結累計期間(平成27年４月１日～平成27年９月30日)におけるわが国経済は､政府による経済政策や日銀の金融政策等の効果から雇用環境･企業収益の改善が継続し､景気は緩やかな回復基調で推移しました｡一方海外経済においては､米国は堅調な個人消費により景気は順調に推移､また欧州も持ち直し傾向となりましたが､中国経済ならびに東南ｱｼﾞｱの景気減速が懸念されるなど､先行き不透明感がみられました｡かかる環境下､当第２四半期連結累計期間における物流業界におきましては､米国および欧州からの輸入に関してはおおむね横ばい､ｱｼﾞｱからの輸入に関しては､このところ弱含みで推移しました｡また輸出に関しても弱含みで推移しました｡その中で当社取扱いの大きな部分を占める食品の輸入は､畜産物は冷凍牛肉･豚肉を中心に減少､水産物および果実･野菜等についても総じて減少となりました｡　
また､鋼材の国内物流取扱いにおいては厳しい状況で推移しました｡このような状況の中､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは｢『ありがとう』にありがとう｣のｺｰﾎﾟﾚｰﾄﾌｨﾛｿﾌｨｰの下で､第５次中期経営計画｢新たな成長に向けて｣の２年目を迎え､その各施策一つひとつに取り組んでおります｡５つの計画骨子に関する進捗状況につきましては以下のとおりです｡
① 物流ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝの強化
当第２四半期連結累計期間中においても物流ｺｽﾄの大きな上昇は発生しておりませんが､引き続き物流環境はひっ迫しており､その対策に取り組んでおります｡
② 派生業務参入
昨年12月８日､兵庫県三木市ひょうご情報公園都市に当社初のｺﾝﾃﾅｲﾝﾗﾝﾄﾞﾃﾞﾎﾟ業務となる三木ｲﾝﾗﾝﾄﾞﾃﾞﾎﾟを開業し､予定どおりに稼働をしております｡　
また､今後他の派生業務への参入にも注力してまいります｡
③ 業務改善･効率化･生産性向上
社内ｼｽﾃﾑの追加開発に加え､ＩＴ環境整備のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾁｰﾑを発足ならびに､各部署･業務改善ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾁｰﾑ等の諸活動により､生産性向上活動を行っております｡
④ 働きがいのある職場づくり､
⑤ 人財への育成･専門性の追求
社内外･階層別に研修を実施し､ＯＪＴ教育の向上などにより､仕事の価値観醸成･｢人材｣から｢人財｣へに取り組んでおります｡あわせて積極的な受注活動も展開してきた結果､当第２四半期連結累計期間における連結売上高は､前年同期間比０．２％減の９７億９５百万円､連結経常利益は前年同期間比１０．９％減の３億６９百万円となったものの､親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期間比４．７％増の２億７６百万円となりました｡
ｾｸﾞﾒﾝﾄ別の営業状況は､次のとおりであります｡
[港湾運送事業および港湾付帯事業]
港湾運送事業は､港湾施設使用料収入が減少したため､売上高は前年同期間比２．４％減の４８億２０百万円となりました｡陸上運送事業は､ｺﾝﾃﾅ運送料収入が増加したため､売上高は前年同期間比０．３％増の１６億９１百万円となりました｡　倉庫業は､保管料収入が増加したため､売上高は前年同期間比７．９％増の２０億４８百万円となりました｡　通関業は､輸入申告料収入が減少したため､売上高は前年同期間比４．７％減の１０億５１百万円となりました｡この結果､港湾運送事業および港湾付帯事業の売上高は前年同期間比０．２％減の９６億１２百万円となり､加えて三木ｲﾝﾗﾝﾄﾞﾃﾞﾎﾟの減価償却費等の影響によりｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は前年同期間比５．５％減の７億５３百万円となりました｡
?[その他事業]
その他事業は､保険料収入が増加したため､売上高は前年同期間比０．３％増の１億８２百万円となりました｡加えて修繕費及び減価償却費の減少により､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は前年同期間比２７百万円増益の３０百万円となりました｡
（略）