常石造船／8万1千6百ﾄﾝﾊﾞﾙｶｰの進水式｜物流ﾆｭｰｽ

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■常石造船／8万1千6百ﾄﾝﾊﾞﾙｶｰの進水式

2015年9月17日､8万1千6百ﾄﾝﾊﾞﾙｶｰの進水式をﾗｲﾌﾞ中継～常石造船　広島県福山市　常石工場　第一船台
常石造船株式会社（本社：広島県福山市）では､2015年9月17日（木）午前11時25分より､進水式をｲﾝﾀｰﾈｯﾄでﾗｲﾌﾞ中継します｡
･常石造船　常石工場　進水式　ﾗｲﾌﾞ中継http://www.ustream.tv/channel/Tsuneishi　
※時間は変更する可能性がありますので､常石造船ｳｪﾌﾞｻｲﾄでご確認ください｡･常石造船ｳｪﾌﾞｻｲﾄhttp://www.tsuneishi.co.jp
常石造船常石工場では､約2ｶ月に1度､進水式を実施しています｡今回進水する船は､全長約230ﾒｰﾄﾙの巨大な船で､六本木ﾋﾙｽﾞを横にした大きさのｶﾑｻﾏｯｸｽ･ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱ(載貨重量81,600ﾒﾄﾘｯｸﾄﾝ型ばら積み貨物船)です｡ﾊﾟﾅﾏ運河を通行可能な最大船型のﾊﾟﾅﾏｯｸｽﾊﾞﾙｶｰの載貨重量を､業界でいち早く7万ﾄﾝ級から8万ﾄﾝを超える8万2千ﾄﾝに増加させ､輸送効率を高めた船型です｡"ｶﾑｻﾏｯｸｽ"（常石造船の登録商標）という呼称は､船の長さをﾎﾞｰｷｻｲﾄの主要積出港のｷﾞﾆｱ共和国ｶﾑｻｰﾙ港の入港制限に対応する229ﾒｰﾄﾙとしたことに由来しています｡
本船は､7つの貨物倉を有しており､各貨物倉の倉口にはｻｲﾄﾞﾛｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾌﾟのﾊｯﾁｶﾊﾞｰを装備｡倉口ｻｲｽﾞを極力大きくすることにより荷役効率向上を図っています｡運搬する貨物は､穀類､石炭および鉄鉱石が積載可能で､鉄鉱石のような高比重貨物はｶｰｺﾞﾎｰﾙﾄﾞに隔倉毎に積載可能となっています｡また､本船は船尾に省ｴﾈ装置であるMT-FAST取り付けや電子制御ｴﾝｼﾞﾝ採用により燃料消費量の低減､燃料ﾀﾝｸをﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾙ化(二重構造化)､ﾊﾞﾗｽﾄ水処理装置の搭載､NOx3次規制対応主機採用など環境への配慮を図っています｡
進水式の所要時間は約20分です｡日本が誇る造船技術を結集した､迫力ある船の進水式の模様をこの機会にぜひご覧ください｡
■式次第（11：25～11：45）１．開式の辞２．花束贈呈３．国旗掲揚＆国歌吹奏４．御命名５．支綱御切断　餅撒き
■進水する船の概要全長×船幅×深さ：約229m × 32.26m × 20.00m載荷重量ﾄﾝ数：約81,600mt　総ﾄﾝ数：約43,400gt主　機：MAN-B&W 6S60ME-C8.1航海速力：約14.5knots船種：ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱ馬力：9,660kW