三菱商事／米国ｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに係る定期傭船契約基本合意書を締結｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱商事／米国ｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに係る定期傭船契約基本合意書を締結

米国ｷｬﾒﾛﾝLNGﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに係る定期傭船契約基本合意書締結について

三菱商事株式会社 (本社：東京都千代田区､代表取締役社長：小林健､以下当社) は､米国ｷｬﾒﾛﾝﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄから生産されるLNGを2018年より東京電力株式会社 (本社：東京都千代田区､代表執行役社長：廣瀬直己)に販売する予定であり､本取引の安定的な輸送を目的として､定期傭船による船腹調達を検討して参りました｡
本年4月30日､LNG船2隻に就き､当社100％子会社Diamond Gas International Pte. Ltd.が日本郵船株式会社 (本社：東京都千代田区､代表取締役社長：内藤忠顕､以下日本郵船) と定期傭船契約基本合意書を締結致しましたので､下記のとおりお知らせいたします｡
また､日本郵船は､同日付にて株式会社MI LNGｶﾝﾊﾟﾆｰ (本社：東京都港区､代表取締役社長：梶原輝文､以下MI LNGｶﾝﾊﾟﾆｰ※1) とLNG船2隻の新造船建造契約を締結しておりますが､2018年(予定)の竣工後､本定期傭船に投入される予定です｡
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【定期傭船契約基本合意書概要】

傭船者

Diamond Gas International Pte. Ltd.
(当社100%出資在ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙLNG販売子会社)

船主

日本郵船 ※2

建造造船所

三菱重工業株式会社 (本社：東京都港区､代表取締役社長：宮永俊一､以下三菱重工)

船型

165,000m3型LNG船｢ｻﾔﾘﾝｺﾞSTaGE｣※3

傭船期間

約20年間

傭船開始時期

2018年 (予定)

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※1： MI LNGｶﾝﾊﾟﾆｰは､2013年4月に設立された三菱重工51%､今治造船株式會社49%出資のLNG船設計･販売会社｡
※2：当社は本年6月頃を目処に同新造船2隻の保有に参画することを検討しており､関係当局からの承認を取得後､日本郵船と共同保有する予定｡
※3：球形ﾀﾝｸを覆う連続ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ､高効率再熱舶用蒸気ﾀｰﾋﾞﾝ機関と2元燃料ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ電気推進機関を組み合わせたﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ2軸推進方式STaGE (Steam Turbine and Gas Engines) の採用により燃費効率を改善した三菱重工の新船型｡
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当社は､米国産LNGの安定的な生産､輸送､供給の実現を進めることで､今後も日本のｴﾈﾙｷﾞｰ調達先の多様化と競争力のあるｴﾈﾙｷﾞｰの確保に貢献して参ります｡

提供：三菱重工業株式会社