ｼｰｱｰﾙｲｰ／埼玉県久喜市･羽生市で大型物流施設開発用地を取得｜物流ﾆｭｰｽ

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■ｼｰｱｰﾙｲｰ／埼玉県久喜市･羽生市で大型物流施設開発用地を取得

埼玉県久喜市･羽生市で大型物流施設開発用地を取得
【ﾛｼﾞｽｸｴｱ久喜･ﾛｼﾞｽｸｴｱ羽生】

株式会社ｼｰｱｰﾙｲｰ（代表取締役社長/山下修平本社/東京都港区虎ﾉ門二丁目）は､2015 年３月､埼玉県久喜市及び､同県羽生市において､大型物流施設開発用地を取得しましたのでお知らせ致します｡｢ﾛｼﾞｽｸｴｱ久喜｣については 2016 年 6 月下旬､｢ﾛｼﾞｽｸｴｱ羽生｣については 2016 年 7 月上旬の竣工に向けて開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを始動しております｡
記
【ﾛｼﾞｽｸｴｱ久喜】
■開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ概要
施設名称：ﾛｼﾞｽｸｴｱ久喜
所在地：埼玉県久喜市河原井町（久喜菖蒲工業団地内）
敷地面積： 20,201.49 ㎡（6,110.95 坪）
用途地域：工業専用地域
主要用途：倉庫（倉庫業を営む倉庫）
建物構造：鉄骨造(一部鉄骨鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ造) 地上 4 階建て
延ﾍﾞ面積： 44,311.30 ㎡（13,404.16 坪）（予定）
着工： 2015 年 5 月中旬（予定）
竣工： 2016 年 6 月下旬（予定）
■開発予定地
｢ﾛｼﾞｽｸｴｱ久喜｣の開発予定地は東北自動車道｢久喜｣ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞより約 2.6km､首都圏中央連絡自動車道（圏央道）｢白岡菖蒲｣ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞより約 2.8km に位置しております｡また､｢久喜菖蒲工業団地｣内の工業専用地域であるため､周辺は倉庫･工場が多く 24 時間稼働が可能であり､物流業務に適した希少な立地条件を備えております｡ 2015年度に予定されている圏央道｢桶川北本｣ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ～｢白岡菖蒲｣ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞの開通により､東名高速道路･中央自動車道･関越自動車道･東北自動車道が圏央道によって結ばれ､広域ﾈｯﾄﾜｰｸの形成が期待される中､当該ｴﾘｱは国内物流の戦略的拠点として更なるﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの向上が見込まれます｡
■施設計画概要
｢ﾛｼﾞｽｸｴｱ久喜｣は 20,201.49 ㎡の敷地に地上４階建て､計画延べ面積 44,311.30 ㎡の大型物流施設として開発する予定で､2015 年 5 月中旬に建設工事に着手し､2016 年 6 月下旬の竣工を予定しております｡施設のﾏｽﾀｰﾌﾟﾗﾝとして､ﾜﾝﾌﾛｱが約 3,000 坪､3 階部分に大型車両が直接乗り入れ可能なｽﾛｰﾌﾟを設け､ﾄﾗｯｸﾊﾞｰｽを 1 階の東西両面及び 3 階の東面に備えるﾏﾙﾁﾃﾅﾝﾄ型施設です｡倉庫部分の基本ｽﾍﾟｯｸとして床荷重は 1.5ｔ/㎡､有効高さは 1･２階で６.0m 以上(２階の一部 5.8ｍ)及び 3･4 階で 5.5ｍ以上､照度は 300 ﾙｸｽを予定しております｡また､環境や省ｴﾈﾙｷﾞｰに配慮した施設計画により CASBEE 埼玉県の A ﾗﾝｸ認証､BELS※1認証の取得を予定しております｡（※1 BELS とは､建築物の省ｴﾈﾙｷﾞｰ性能を評価･表示する制度であり､Building Energy-efficiency Labeling System の略語です｡）尚､｢ﾛｼﾞｽｸｴｱ久喜｣については､2014 年 6 月､開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ始動として先行ﾘﾘｰｽしております｡
【ﾛｼﾞｽｸｴｱ羽生】
ﾛｼﾞｽｸｴｱ羽生は､ﾃﾅﾝﾄが既に確定しており､当該ﾃﾅﾝﾄ企業の専用ｾﾝﾀｰとして開発を進めていきます｡
■開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ概要
施設名称：ﾛｼﾞｽｸｴｱ羽生所在地：埼玉県羽生市大字秀安敷地面積：約 36,200 ㎡（約 10,950 坪）用途地域：無し（市街化調整区域）主要用途：倉庫（倉庫業を営む倉庫）建物構造：鉄骨造地上２階建て延ﾍﾞ面積： 38,429.62 ㎡（11,624.96 坪）（予定）着工： 2015 年 7 月中旬（予定）竣工： 2016 年 7 月上旬（予定）
■開発予定地
｢ﾛｼﾞｽｸｴｱ羽生｣の開発予定地は東北自動車道｢羽生｣ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞより約 4.5km に位置しており､１０分以内でのｱｸｾｽが可能な好立地で､北関東自動車道の全線開通や､今後予定されている圏央道の更なる延伸により､東北自動車道を基軸とした広域ﾈｯﾄﾜｰｸの形成が期待され､次世代を睨んだ国内物流の戦略的拠点として高いﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを有しています｡本開発予定地はﾃﾅﾝﾄ企業からのﾆｰｽﾞに基づき土地の選定から当該ﾃﾅﾝﾄ企業とのﾘﾚｰｼｮﾝにより取得したものであり､ﾃﾅﾝﾄの希望する立地､面積を兼ね備えた整形地です｡市街化調整区域内に立地しておりますが､賃貸用物流施設の開発が可能であり､倉庫業法に基づく営業倉庫登録も可能となっております｡
■施設計画概要
｢ﾛｼﾞｽｸｴｱ羽生｣は約 36,200 ㎡の敷地に地上２階建て､計画延べ面積約 38,400 ㎡の大型物流施設として開発する予定で､2015 年７月中旬に建設工事に着手し､2016 年７月上旬の竣工を予定しております｡施設のﾏｽﾀｰﾌﾟﾗﾝとして､１階低床両面ﾊﾞｰｽの２階建て､敷地内車両動線は出入口を分けたﾜﾝｳｪｲとし､さらに敷地内に大型車両５０台以上の待機ｽﾍﾟｰｽを確保することにより､効率的な入出庫ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝを実現します｡また､雨天時の入出庫ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝにも配慮し､両面ﾊﾞｰｽの大庇張り出し長さを 14m 確保しております｡倉庫部分の基本ｽﾍﾟｯｸとして床荷重は 2.0ｔ/㎡､有効高さは各階 6.0m 以上を確保し､保管効率を高める計画となっております｡上記施設計画については､ﾃﾅﾝﾄ企業の要望を取り入れ､且つ､当社の基本ｽﾍﾟｯｸも満足し得る計画となっております｡
当社は､現在､物流系不動産を中心に約1,350物件､約 82 万坪※2 の不動産の管理運営を行っております｡物流系不動産特化の管理会社としては､国内最大規模となり､ｻｰﾋﾞｽ領域においては､物流不動産開発･ﾃﾅﾝﾄﾘｰｼﾝｸﾞから竣工後のﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄまでのﾄｰﾀﾙｻｰﾋﾞｽをﾜﾝｽﾄｯﾌﾟでご提供させていただいております｡（※2 2015 年 1 月末時点）物流不動産開発においては､当社独自に構築してまいりました多数のﾃﾅﾝﾄ企業とのﾘﾚｰｼｮﾝｼｯﾌﾟによりﾃﾅﾝﾄ企業が求めるﾆｰｽﾞを的確に捉え､ﾃﾅﾝﾄ企業の個別ﾆｰｽﾞを満足させた上で更に機能性･汎用性をも兼ね備えた物流施設造りを推進し､継続的にご提供してまいります｡また､前身からの 50 年におよぶ業歴から得た物流不動産の管理運営の知見･ﾉｳﾊｳを開発事業に注ぎ込むことにより､利用者の立場に立った使い勝手の良い施設開発を目指し､首都圏は勿論のこと､全国の物流適地において積極的に物流施設開発に取り組んでいく方針です｡