川崎汽船／重量物船子会社（SAL Heavy Lift GmbH）が洋上風力の設置作業分野に参入｜物流ﾆｭｰｽ

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■川崎汽船／重量物船子会社（SAL Heavy Lift GmbH）が洋上風力の設置作業分野に参入

当社重量物船子会社（SAL Heavy Lift GmbH）が洋上風力の設置作業分野に参入
2014年10月､SAL社は同社初となる洋上風力発電関連の作業をﾊﾞﾙﾄ海にて成功裏に完了しました｡今回の洋上における（ｵﾌｼｮｱ）作業は､ｽﾍﾟｲﾝのｴﾈﾙｷﾞｰ企業Iberdrola社が推進するWikinger洋上風力発電所の建設に関するもので､ﾄﾞｲﾂの建設大手Bilfinger社が請け負った洋上風力発電設備に係るものです｡建設に先立って海底への環境影響を測定するため､9本のﾊﾟｲﾙ（杭）を水深35m前後の海底に打ち込む作業をSAL社の本船LONEが港からの輸送も含め単独で行いました｡
SAL社はこれまでにもｲﾝﾄﾞ沖のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄで海中での機材の受け渡しを行う（Wet-hand shake）､ﾅｲｼﾞｪﾘｱ沖でのFPSO（浮体式海洋石油･ｶﾞｽ生産貯蔵積出設備）の機器ﾓｼﾞｭｰﾙの交換など､ｵﾌｼｮｱ作業を行っておりましたが､DPｼｽﾃﾑ（Dynamic Positioning System､自動船位保持ｼｽﾃﾑ）を備えた本船LONEと本船SVENJAの竣工後にｵﾌｼｮｱ作業への本格参入を果たし､2013年にはﾃﾞﾙﾌﾄ（蘭）にSAL Offshore B.V.を設立､ｵﾌｼｮｱ関連の受注に注力して参りました｡両船の竣工後､地中海での海底ﾊﾟｲﾌﾟﾗｲﾝ設備の設置､ｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ沖での潮力発電機の設置作業などを行っておりますが､今回のﾊﾟｲﾘﾝｸﾞ作業はSAL社としては初めての洋上風力向けの作業ということもあって､石油及び天然ｶﾞｽ関連とは異なる顧客､異なる作業環境､異なるHSSE（Health Safety Security Environment）標準の作業であり､今後の試金石となる作業となりました｡
本件作業につきましては､延べ1600時間に及ぶｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ､ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄなど､4か月をかけて慎重な計画と周到な準備を行い､9月末よりﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに着手しました｡本船LONEは主にﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑで仮設居住区の追加､多数の牽引補助用ｳｨﾝﾁ､ROV（水中ﾛﾎﾞｯﾄ）などのｵﾌｼｮｱ作業に必要な設備を装備した後､ｻﾞｽﾈﾂ港（独）にて､ﾊﾟｲﾙ､ﾊﾟｲﾙの打ち込み場所を規定するﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄ､ﾊﾟｲﾙ設置用の水準器および水中ﾊﾝﾏｰなどを積み込み､約30ｷﾛ沖合の洋上風力発電所建設予定地に移動した後､作業を開始しました｡110ﾄﾝのﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄを海底に設置､ﾊﾟｲﾙをﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄに指し込み､水中ﾊﾝﾏｰを使ってﾊﾟｲﾙを海底に打ち込むという一連の作業です｡9本のﾊﾟｲﾙは水深に応じて2回の作業に分けて行われ､約10日間で作業は終了しました｡尚､12月には本ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄでのﾊﾟｲﾙの回収作業が同じく本船LONEで予定されています｡
SAL社は今後とも､重量物船輸送や港湾建設ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄで培った高いｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ能力､昨今のｵﾌｼｮｱ関連ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄでの経験､高品質の船隊と高い能力の乗員を武器にｵﾌｼｮｱ関連ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの受注に注力して参ります｡　　（ﾊﾟｲﾙ）
　　（本船LONE）