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| ■三井造船／56,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｳｴｽﾀﾝ ｱｲﾄﾞ｣を引き渡し |
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2014年10月8日56,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｳｴｽﾀﾝ ｱｲﾄﾞ｣引き渡し− ﾍﾞｽﾄｾﾗｰ56BCのｴｺｼｯﾌﾟ｢neo 56BC｣6隻目竣工 − 三井造船株式会社（社長：田中 孝雄）は千葉事業所にて建造中でありました､ﾘﾍﾞﾘｱ国､ﾚﾌﾟﾀ ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ社（LEPTA SHIPPING CO., LTD.）向け56,000重量ﾄﾝ型ばら積み貨物運搬船｢ｳｴｽﾀﾝ ｱｲﾄﾞ｣（WESTERN EYDE､当社第1855番船）をこのほど完成し､本日同事業所にて引き渡しました｡本船は､160隻を超える引き渡し実績を持つ当社のﾍﾞｽﾄｾﾗｰである56,000ﾄﾝ型ﾊﾝﾃﾞｨﾏｯｸｽ･ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱｰ（三井56BC）の高い汎用性と信頼性を踏襲しながら､従来より定評のある優れた推進効率と低燃費性能を更に高めるべく､電子制御ｴﾝｼﾞﾝの採用に加え､船体形状を最適化した新船型｢neo 56BC｣の6番船となります｡ 主要目 全長 189.99m 幅 （型） 32.25m 深 さ（型） 18.10m 総 ﾄ ﾝ 数 31,882 載貨重量ﾄﾝ数 55,816ﾒﾄﾘｯｸﾄﾝ 主 機 関 三井-MAN B&W ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関 6S50ME-B9.3 1基 連続最大出力 7,390kW 航 海 速 力 14.4ﾉｯﾄ（常用出力） 最大搭載人員 24人 船級 NK 船籍 ﾊﾟﾅﾏ 引渡日 2014年10月8日 特長 4基のｸﾚｰﾝを装備した5ﾎｰﾙﾄﾞ（貨物艙）の汎用ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱｰであり､当社56BCの使い勝手を踏襲している｡ 全長190m未満であり､国内外の港湾に配慮した汎用性を確保している｡ 石炭､鉄鉱石､小麦､大麦､大豆をはじめとした多様なﾊﾞﾗ積み貨物に対応可能な他､長尺物やﾎｯﾄｺｲﾙ等の半製品輸送も対応可能である｡ 船首および船尾には新開発の省ｴﾈ船型を採用し､平水中の抵抗推進特性のみならず､波浪中の耐航性や操縦性にも配慮している｡ 長さ／幅ともこのｸﾗｽでは最大級のﾊｯﾁ開口を持つ｡ 主機関にはMARPOL NOx排出規制（Tier U）を満たした新型電子制御ｴﾝｼﾞﾝである三井−MAN B&W ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関6S50ME-B9.3を搭載し､幅広い出力域において低燃費を実現している｡ SOx排出規制強化に配慮し､ECA（排出指定海域）内の航行に対応できる低硫黄燃料油専用のﾀﾝｸを有している｡ 国際船級協会連合（IACS）共通構造規則（CSR）を適用している｡ |
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