ｽｽﾞｷ／二輪車事業を浜松工場に集約｜物流ﾆｭｰｽ｜物流ﾆｭｰｽ＆用語辞典 powerd by e-LogiT

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■ｽｽﾞｷ／二輪車事業を浜松工場に集約

ｽｽﾞｷ､二輪車事業を浜松工場に集約　ｽｽﾞｷ株式会社は､地震･津波対策と国内二輪車生産量の減少により､各所に分散している二輪車事業を浜松市都田地区に集約し､その一環として｢豊川工場｣の二輪車体組立を移すことを決めた｡　現在､ｽｽﾞｷの二輪車事業は､設計･開発を行う｢二輪技術ｾﾝﾀｰ（磐田市竜洋地区）｣､ｴﾝｼﾞﾝ製造を行う｢高塚工場（浜松市南区）｣､二輪車体組立を行う｢豊川工場（愛知県豊川市）｣の３か所で分散して行っている｡　地震･津波対策と､海外での地産地消が進み国内での二輪車生産量が減少する中､｢豊川工場｣の二輪車体組立も都田地区の｢浜松工場｣に集約し､設計･開発･実験からｴﾝｼﾞﾝ､ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝ製造､車体組立までを一貫して行うこととする｡　これにより､今後ますます多様化する二輪車の商品開発と生産の効率化に注力していく｡　｢豊川工場｣の従業員（約４７０名）については､近隣工場や事業所等への異動により雇用を守る｡また｢豊川工場｣で生産している船外機の生産については､湖西工場に移す｡これら一連の集約化は５年かけて段階的に行い､｢豊川工場｣での生産は２０１８年７月に終了する予定である｡｢豊川工場｣は１９７１年１０月に二輪車工場として生産を開始｡ｽｽﾞｷの国内二輪車生産はﾋﾟｰｸ時（１９８１年度）には約１６０万台の生産を行い､豊川工場もその一翼を担っていたが､昨年度は１８万台の生産となっている｡■浜松工場の概要＜二輪技術ｾﾝﾀｰ･二輪工場＞　事業内容：二輪車のｴﾝｼﾞﾝ､車体組立の一貫工場　　　　　　　　二輪車､次世代環境車の設計開発､実験施設　所在地：浜松市北区都田町８６８６　敷地面積：１７６，８２４m2　建築面積：約６４，５００m2