UPS／中国 - 欧州間の鉄道輸送ｻｰﾋﾞｽを開始､ﾏﾙﾁﾓｰﾀﾞﾙ･ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵを強化｜物流ﾆｭｰｽ

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■UPS／中国 - 欧州間の鉄道輸送ｻｰﾋﾞｽを開始､ﾏﾙﾁﾓｰﾀﾞﾙ･ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵを強化

【国際物流UPS】中国 - 欧州間の鉄道輸送ｻｰﾋﾞｽを開始ﾏﾙﾁﾓｰﾀﾞﾙ･ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵを強化

ﾌﾟﾚｽ･ﾘﾘｰｽ

ｽﾋﾟｰﾄﾞとｺｽﾄのﾊﾞﾗﾝｽのとれたｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝを実現

UPS（NYSE:UPS）は､中国 - 欧州間の輸送ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵに､鉄道によるｺﾝﾃﾅ輸送（FCL）ｻｰﾋﾞｽを加えたことを発表しました｡これは､お客様にさらに多様な国際輸送ｻｰﾋﾞｽの選択肢を提供することを目指す､UPSの一連の取り組みの一つです｡UPSのｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾌﾚｰﾄﾌｫﾜｰﾃﾞｨﾝｸﾞのｱｼﾞｱ太平洋地域ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄのｼﾞｪﾌ･ﾏｯｺｰｽﾃｨﾝは次のように述べています｡｢お客様は､事業運営ｺｽﾄのﾊﾞﾗﾝｽをとりながら､より効率的な在庫管理や新たな市場への展開を可能にするｿﾘｭｰｼｮﾝをUPSに求めています｡世界最大の輸送ﾙｰﾄの一つにおいて､UPSの既存の海上･航空ﾌﾚｰﾄ輸送および小口貨物輸送に加え､ｱｼﾞｱのお客様に新たに鉄道輸送ｻｰﾋﾞｽを提供できることを喜ばしく思っています｡これによりお客様は､より幅広いﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵから､ﾆｰｽﾞに合わせて最適なｻｰﾋﾞｽをお選びいただけます｡｣本ｻｰﾋﾞｽは､中国･成都からﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ･ｳｯﾁへ､および中国･鄭州からﾄﾞｲﾂ･ﾊﾝﾌﾞﾙｸﾞへの2本のﾙｰﾄで提供されます｡本ｻｰﾋﾞｽとUPSの統合された陸上輸送ﾈｯﾄﾜｰｸを組み合わせることにより､海上輸送よりも最大50％速く､一般航空輸送よりも最大70％低ｺｽﾄ1のｻｰﾋﾞｽが実現します｡さらにUPSのﾃｸﾉﾛｼﾞｰを活用することにより､高い可視性の確保と貨物追跡が可能になります｡米航空ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞのｼｰﾍﾞﾘｰ社の最近の調査2によれば､荷主およびﾌｫﾜｰﾀﾞｰを含む回答者の71%が､今後1～3年以内に､より低ｺｽﾄの輸送手段へ､緩やかに､もしくは大きく移行すると予測しています｡本ｻｰﾋﾞｽはまさに､ｽﾋﾟｰﾄﾞとｺｽﾄのﾊﾞﾗﾝｽのとれたｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝの実現を目指すお客様に最適なｿﾘｭｰｼｮﾝとなります｡契約ﾍﾞｰｽで提供される本ｻｰﾋﾞｽは､2013年から続く､ｱｼﾞｱからﾒｷｼｺ向けに仕向地が拡大されたUPS Preferred?（UPSﾌﾟﾘﾌｧｰﾄﾞ） LCL海上輸送ｻｰﾋﾞｽや､緊急輸送を必要とする高重量貨物向けのUPS Worldwide Express Freight?（UPSﾜｰﾙﾄﾞﾜｲﾄﾞ･ｴｸｽﾌﾟﾚｽ･ﾌﾚｰﾄ）など､ｱｼﾞｱでのﾏﾙﾁﾓｰﾀﾞﾙ･ﾎﾟｰﾄﾌｫﾘｵの強化の一つとなります｡1輸送所要時間とｺｽﾄは出発地､目的地､および商品の内容によって異なり､保証されたものではありません｡2 https://www.iata.org/whatwedo/Documents/economics/modal-shift-cargo-mar14.pdf