日本貨物鉄道／台風８号による中央(西)線梨沢橋梁橋桁流出で南木曽～十二兼駅間の運行が中止､中央(東)線で臨時貨物列車運転を実施｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■日本貨物鉄道／台風８号による中央(西)線梨沢橋梁橋桁流出で南木曽～十二兼駅間の運行が中止､中央(東)線で臨時貨物列車運転を実施

中央(西)線梨沢橋梁橋桁流出に伴う臨時列車運転について

先般､日本列島に接近･上陸した台風８号による記録的豪雨の影響により､長野県南木曽町で河川氾濫が発生し､平成２６年７月９日(水)の１７：４６に､中央(西)線南木曽～十二兼駅間の梨沢橋梁で橋桁の流出が発生しました｡これにより､同区間を運転する貨物列車も運転を中止しております｡現在のところ､復旧の見込みは立っておらず､運転再開には相当の時間を要する見込みです｡このため当社では､中央(東)線におきまして､以下の通り臨時貨物列車の運転を実施いたします｡
記
１．運転中止となっている貨物列車（１）ｺﾝﾃﾅ列車名古屋貨物ﾀｰﾐﾅﾙ ⇒ 北長野１本北長野 ⇒ 稲沢１本計２本１往復（２）石油列車塩浜 ⇒ 南松本２本（石油類積）南松本 ⇒ 塩浜２本（返送空車）四日市 ⇒ 南松本２本（石油類積）南松本 ⇒ 四日市２本（返送空車）計８本４往復
２．臨時に運転する貨物列車（１）ｺﾝﾃﾅ列車東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ ⇒ 北長野１本（７月１４日から）北長野 ⇒ 東京貨物ﾀｰﾐﾅﾙ１本（７月１５日から）計２本１往復（２）石油列車千葉貨物 ⇒ 南松本１本（石油類積）（必要の都度運転）南松本 ⇒ 千葉貨物１本（返送空車）（必要の都度運転）千葉貨物 ⇒ 倉賀野１本（石油類積）（必要の都度運転）倉賀野 ⇒ 千葉貨物１本（返送空車）（必要の都度運転）川崎貨物 ⇒ 南松本１本（石油類積）（必要の都度運転）南松本 ⇒ 川崎貨物１本（返送空車）（必要の都度運転）川崎貨物 ⇒ 南松本１本（石油類積）（７月１６日から）南松本 ⇒ 川崎貨物１本（返送空車）（７月１７日から）計８本４往復
３．輸送する貨物への影響（１）ｺﾝﾃﾅ北長野駅･南松本駅と名古屋以西の各駅との間で､輸送日数が１日程度長くなります｡（２）石油類災害発生前とほぼ同じ輸送量を確保できる見込みです｡
（参考）長野県内で消費される石油類の約８０％は､当社が運行する貨物列車で供給しています｡（平成２３年度実績１５３万ﾄﾝ）