ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽ／ﾀﾞｲﾑﾗｰとﾒｷｼｺ新工場で協業を拡大｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽ／ﾀﾞｲﾑﾗｰとﾒｷｼｺ新工場で協業を拡大

ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽとﾀﾞｲﾑﾗｰ､ﾒｷｼｺ新工場で協業を拡大

両社は､ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂおよびｲﾝﾌｨﾆﾃｨ向け次世代ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの開発において緊密に協力
ﾒｷｼｺ･ｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽの新工場は､約5,700人を雇用｡　本格稼働時には年間生産能力が30万台に
両社は､総額約10億ﾕｰﾛを同額出資
ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽとﾀﾞｲﾑﾗｰAGは､ﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの共同開発､および､ﾒｷｼｺにおける共同生産において協力体制を拡大します｡
ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽの会長兼CEOのｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝとﾀﾞｲﾑﾗｰAG取締役会長兼ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂ会長のﾃﾞｨｰﾀｰﾂｪｯﾁｪは27日､ﾒｷｼｺ中北部ｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽの新工場の建設と運営を統括する両社の折半出資の合弁会社を設立することで合意したと発表しました｡新工場は､日産の既存の工場に隣接して建設します｡この工場は､本格稼働時となる際には年間30万台の生産能力を有する予定です｡
生産開始は2017年を予定しており､当初はｲﾝﾌｨﾆﾃｨの車両を生産する予定です｡ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂﾌﾞﾗﾝﾄﾞの車両は2018年に生産を開始します｡
ﾀﾞｲﾑﾗｰと日産は､ｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽの新工場建設に伴う総投資額約10億ﾕｰﾛを折半する予定です｡両社は､2021年を予定している工場の本格稼働時までに､新たに約5,700人の雇用（開発､技能員､ｻﾎﾟｰﾄｽﾀｯﾌを含む）を創出します｡また､ﾒｷｼｺのｻﾌﾟﾗｲﾔｰﾍﾞｰｽを拡大し､高い現地調達率を実現します｡
ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽの会長兼CEOのｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝは以下のように述べています｡｢ﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの共同開発およびｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽでの共同生産は､ﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽとﾀﾞｲﾑﾗｰにとって最も大きなﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの一つです｡これは､欧州でｽﾀｰﾄした私たちの協業の範囲が､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾚﾍﾞﾙになってきていることを示しています｡｣
ﾀﾞｲﾑﾗｰAG取締役会長兼ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂ会長であるﾃﾞｨｰﾀｰﾂｪｯﾁｪは､｢ｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽにてﾀﾞｲﾑﾗｰと日産は､ひとつの工場で両社のｽｷﾙを融合させることで､そのﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟを新たな段階へ進めていきます｡両社の協業が始まってからほんの4年余りで､ﾒｷｼｺの新たな工場建設という決定は重要なﾏｲﾙｽﾄｰﾝとなりました｡｣と述べました｡
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨとﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂは､研究開発やﾃﾞｻﾞｲﾝ､生産に至るまでのあらゆる段階において､密接に協力していきますが､共同ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄにおいて開発される車両は､ﾃﾞｻﾞｲﾝや仕様において､全く異なるものになります｡
ﾒｷｼｺで共に成長
両社は､ｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽで､日産の有能で生産性の高い労働力を活用することができます｡日産は､1992年からｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽで車両生産を行っています｡ｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽの工場は､この1年大幅に拡大しました｡昨年11月､日産はｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽにおいて､20億米ﾄﾞﾙを投資した新工場の第1段階の生産を開始しました｡この拡張により日産のﾒｷｼｺにおける年間生産能力は､85万台以上に拡大しました｡
ﾒｷｼｺは､ﾀﾞｲﾑﾗｰにとってすでに重要な市場となっています｡ﾀﾞｲﾑﾗｰは､ｻﾝﾃｨｱｺﾞ･ﾃｨｱﾝｷﾞｽﾃﾝｺとｶﾞﾙｼｱにﾄﾗｯｸおよびﾊﾞｽの生産工場を有し､ｻﾝ･ﾙｲｽ･ﾎﾟﾄｼに部品物流ｾﾝﾀｰ､ﾄﾙｰｶに組立工場を所有しています｡乗用車に関しては､納車前検査ｾﾝﾀｰとﾄﾚｰﾆﾝｸﾞｾﾝﾀｰも有しています｡
協業拡大の4年間
ﾀﾞｲﾑﾗｰとﾙﾉｰ･日産ｱﾗｲｱﾝｽのﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟは､2010年4月に締結し､主に欧州に焦点を置いた3つのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを柱として開始しました｡現在は､ｱﾒﾘｶｽﾞや日本での主要な案件を含む12の重要ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに拡大しています｡
また昨日､ｲﾝﾌｨﾆﾃｨとﾀﾞｲﾑﾗｰは､ﾃﾞｶｰﾄﾞ（米ﾃﾈｼｰ州）で､4気筒ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝの生産を開始しました｡ﾃﾞｶｰﾄﾞ工場の年間生産能力は25万基で､ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂ｢Cｸﾗｽ｣およびｲﾝﾌｨﾆﾃｨ｢Q50｣向けのｴﾝｼﾞﾝを生産します｡
ｱﾗｲｱﾝｽとﾀﾞｲﾑﾗｰは､今年後半には､共同ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑをﾍﾞｰｽに開発された次世代｢ｽﾏｰﾄ｣と｢ﾄｳｨﾝｺﾞ｣の販売を開始する予定です｡ﾙﾉｰのﾉﾎﾞﾒｽﾄ工場（ｽﾛﾍﾞﾆｱ）では｢ﾄｩｲﾝｺﾞ｣と4人乗りの｢ｽﾏｰﾄ｣とが､ﾊﾝﾊﾞｯﾊ（ﾌﾗﾝｽ）の工場では2人乗りの｢ｽﾏｰﾄ｣が生産されています｡
以　上