国土交通省／横浜港における『ｺﾝﾃﾅ搬出入予約制』のﾌﾟﾚ実証実験結果を公表｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■国土交通省／横浜港における『ｺﾝﾃﾅ搬出入予約制』のﾌﾟﾚ実証実験結果を公表

横浜港における『ｺﾝﾃﾅ搬出入予約制』のﾌﾟﾚ実証実験結果について

平成25年11月5日
　ＩＴを活用した効率的な国際海上ｺﾝﾃﾅの搬出入の実現を目指し､横浜港において『ｺﾝﾃﾅ搬出入予約制』の導入に向けたﾌﾟﾚ実証実験を７月４日～７月３１日に実施しましたので､その結果の概要をお知らせします｡　今回のﾌﾟﾚ実証実験によって得られた基礎ﾃﾞｰﾀを基に､今後､陸運事業者､海貨事業者､ﾀｰﾐﾅﾙ事業者等関係者と調整を図りながら予約制の制度設計の検討を進め､今年度末を目途に本実証実験の実施を予定しています｡

ﾌﾟﾚ実証実験の結果の概要
（１）ﾌﾟﾚ実証実験への参加状況　　　･予約を入れた車両の台数は､実験の経過とともに増加し､最終的には２０３社､１０，２１０台　（１日あたり平均９２８台）であった｡（２）予約枠別の予約件数　　　･予約枠別の予約件数は､午前一番目の予約枠（８：３０～１０：３０）と午後一番目の予約枠（１３：００～１５：００）が多かった｡　（３）予約入力のﾀｲﾐﾝｸﾞ　　　･予約の入力ﾀｲﾐﾝｸﾞは､朝一番目の予約枠（８：３０～１０：３０）では｢前日まで｣が７割超であり､その他の予約枠については｢直前～６時間前まで｣が最も多かった｡（４）予約枠と実際の到着時刻のｽﾞﾚ　　　･予約枠どおりに到着した車両の割合は６９％､予約枠前後３０分以内のｽﾞﾚで到着した車両の割合は８％であった｡（予約枠前後３０分以内に７７％の車両が到着していた｡）　　（５）暫定ｼｽﾃﾑを利用した予約制の実施期間中の待機車両の台数と予約車･非予約車の比率　　　･待機車両の台数は､ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝ直後と昼休み明けが多かった｡　　･待機車両の内訳は､予約車が３０％､非予約車が７０％であった｡（６）車両の待ち時間の変化　　　･現状把握調査時の車両の待ち時間は平均３６分であったが､暫定ｼｽﾃﾑを利用した予約制実施時の予約車の待ち時間は平均２５分に短縮された｡　（以下は､事後調査（ｱﾝｹｰﾄ）より｡　１２９社から回答｡）（７）予約の受付開始･締切時期　　･陸運事業者が予約に必要な情報（ｺﾝﾃﾅ番号､搬出入日時等）を全て入手できる時期は､１週間以上前が皆無､６日前～２日前が２１％､前日が４６％､当日が３３％　　であった｡（８）予約枠の刻み方　　･今回設定した予約枠（１．５時間～２．５時間）より時間が短い予約枠としても､予約枠どおりに到着が可能であると回答した事業者は２０％であった｡（９）ｼｽﾃﾑの使い勝手　　･ｼｽﾃﾑの操作が簡単だと感じた事業者は７０％､問い合わせをすることなく予約画面もしくはﾏﾆｭｱﾙを見て予約することができた事業者は８６％であった｡