双日／ﾌﾞﾗｼﾞﾙで農業･穀物集荷･ﾀｰﾐﾅﾙ事業に出資｜物流ﾆｭｰｽ

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■双日／ﾌﾞﾗｼﾞﾙで農業･穀物集荷･ﾀｰﾐﾅﾙ事業に出資

双日､ﾌﾞﾗｼﾞﾙで農業･穀物集荷･ﾀｰﾐﾅﾙ事業に出資～南米･ｱｼﾞｱ間の農業･穀物ﾊﾞﾘｭｰﾁｪｰﾝを拡充～
2013年10月22日双日株式会社
双日株式会社は､ﾌﾞﾗｼﾞﾙにて農業･穀物集荷輸出事業をおこなうｶﾝﾀｶﾞﾛｼﾞｪﾈﾗﾙｸﾞﾚｲﾝｽﾞ株式会社（本社：ﾌﾞﾗｼﾞﾙｻﾝﾊﾟｳﾛ市）とその中核子会社であるｼｰｼﾞｰｼﾞｰﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ株式会社との2社（以下CGGｸﾞﾙｰﾌﾟ）に出資､ﾌﾞﾗｼﾞﾙにおける農業･穀物集荷事業に進出し､穀物取扱規模を拡大します｡
CGGｸﾞﾙｰﾌﾟは､2010年に設立され､現在約15万haの農地を保有し､年間2百万ﾄﾝの穀物集荷を展開しています｡CGGｸﾞﾙｰﾌﾟと双日は今後､CGGｸﾞﾙｰﾌﾟが使用権益を保有するﾌﾞﾗｼﾞﾙ北部ｲﾀｷ港の港湾ﾀｰﾐﾅﾙ､内陸ｻｲﾛ､農地取得･開発に投資し､2020年以降､CGGｸﾞﾙｰﾌﾟでの穀物取扱量を6百万ﾄﾝ､保有農地を20万haまで拡大させる計画です｡従来､ﾌﾞﾗｼﾞﾙからの穀物は南部港からの輸出が中心でしたが､物流ｲﾝﾌﾗ未整備により､輸出の最盛期には長期滞船が恒常化していました｡現在開発が進められているｲﾀｷ港は､物流のﾎﾞﾄﾙﾈｯｸ解消による船積み期間短縮とｱｼﾞｱまでの航行距離の短縮による競争力確保が期待されます｡

【ﾌﾞﾗｼﾞﾙ地図】

双日は本出資を通じて､農業生産･集荷･ﾀｰﾐﾅﾙ事業を共同で事業運営するとともにCGGｸﾞﾙｰﾌﾟが集荷するﾌﾞﾗｼﾞﾙ産穀物（大豆･ｺｰﾝ･小麦等）を優先的に買い取り､ｱｼﾞｱ･日本市場向けに加えて､世界大豆貿易量の７割を輸入する中国市場向けに穀物の販売を行っていきます｡　また､農業生産においては､北東部のｾﾗｰﾄﾞと呼ばれる耕作不適地を土壌改良し､新たに農地開拓していくことにより､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙな食糧増産に寄与することも企図しています｡

【港湾ﾀｰﾐﾅﾙ完成図】

双日は日本･ｱｼﾞｱ向けの穀物ﾄﾚｰﾄﾞ事業に加えて､ﾍﾞﾄﾅﾑにおいてASEAN域内最大規模の穀物専用港ｶｲﾒｯﾌﾟｱｸﾞﾘ港を有するｲﾝﾀｰﾌﾗﾜｰﾍﾞﾄﾅﾑ社での穀物販売事業や､双日協同飼料における配合飼料製造･販売事業など､幅広く穀物事業を手掛けております｡当社は､ｱｼﾞｱにおいて手がけているこれらの事業とﾌﾞﾗｼﾞﾙにおける本事業を結びつけることで､南米･ｱｼﾞｱ間の農業･穀物ﾊﾞﾘｭｰﾁｪｰﾝを拡充し､日本･ｱｼﾞｱにおける食料資源の確保と供給の安定化に貢献し､2020年までに1,000万㌧の穀物の取扱いを目指してまいります｡