ﾏﾂﾀﾞ／｢SKYACTIV－G｣と｢SKYACTIV－D｣の年間生産能力を８０万基から１００万基に増強｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾏﾂﾀﾞ／｢SKYACTIV－G｣と｢SKYACTIV－D｣の年間生産能力を８０万基から１００万基に増強

ﾏﾂﾀﾞ､｢SKYACTIV－G｣と｢SKYACTIV－D｣の年間生産能力を８０万基から１００万基に増強　ﾏﾂﾀﾞ株式会社（以下､ﾏﾂﾀﾞ）は､本日､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙにおける｢SKYACTIV技術｣搭載車の販売拡大に対応するため､本社のｴﾝｼﾞﾝ工場（広島市南区）における｢SKYACTIV－G｣と｢SKYACTIV－D｣の年間生産能力を､２０１４年末までに現在の８０万基から１００万基に増強すると発表しました｡　この取り組みは､既存のｴﾝｼﾞﾝ工場内に､新たに汎用性の高いｴﾝｼﾞﾝ機械加工ﾗｲﾝを新設するとともに､これまで直列４気筒ｴﾝｼﾞﾝ（MZR１．８～２．５L）専用であった組立ﾗｲﾝを､｢SKYACTIV技術｣のｴﾝｼﾞﾝも混流できるように改造します｡　生産能力の増強について､ﾏﾂﾀﾞの菖蒲田　清孝（しょうぶだ　きよたか）常務執行役員（ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ生産･ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ物流担当､技術本部長）は､｢ﾏﾂﾀﾞの『SKYACTIV技術』は､２０１１年６月に国内向け『ﾏﾂﾀﾞ　ﾃﾞﾐｵ』に『SKYACTIV－G』を搭載して以来､今日までｸﾞﾛｰﾊﾞﾙで高い評価を頂いています｡『SKYACTIV技術』搭載車の販売は､着実に増加しており､供給体制のさらなる強化を図るべく､生産能力の増強を決定しました｡ﾏﾂﾀﾞは､一人でも多くのお客様に『SKYACTIV技術』搭載車をお届けするとともに､世界中のお客様に走る歓びと優れた環境安全性能を体感いただけるよう､引き続き取り組んでまいります｣と語りました｡　ﾏﾂﾀﾞは､２０１６年３月期までにｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ販売台数を１７０万台とし､うち｢SKYACTIV技術｣搭載車比率を８０％にする計画であり､生産体制の強化を推進しています｡現在､｢SKYACTIV技術｣のｴﾝｼﾞﾝの生産は､本社工場のほか､２０１３年６月に長安ﾌｫｰﾄﾞﾏﾂﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ有限公司（中国）でも開始しました｡また２０１３年度第４四半期にはMazda　Motor　Manufacturing　de　Mexico　S．A．de　C．V．（ﾒｷｼｺ）でも生産を開始する予定です｡【｢SKYACTIV技術｣のｴﾝｼﾞﾝに関する取り組み】　２００９年　　１０月：第４１回東京ﾓｰﾀｰｼｮｰで｢ｽｶｲｺﾝｾﾌﾟﾄ｣を世界初公開　２０１０年　　１０月：｢SKYACTIV技術｣の製品概要を発表　２０１１年　　５月：新世代ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ｢SKYACTIV－G｣の生産を開始　２０１１年　　６月：｢SKYACTIV技術｣搭載車の第１弾となる｢ﾃﾞﾐｵ｣を国内で発売　　　　　　　　　　　　（初採用：｢SKYACTIV－G｣）　２０１１年　　９月：｢SKYACTIV技術｣搭載車の第２弾となる新型｢ｱｸｾﾗ｣を国内で発売　　　　　　　　　　　　（初採用：｢SKYACTIV－DRIVE｣）　２０１２年　　１月：新世代ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ｢SKYACTIV－D｣の生産を開始　２０１２年　　２月：｢SKYACTIV技術｣を全面採用した新世代商品第１弾となる｢CX－５｣を国内で発売　　　　　　　　　　　　（初採用：｢SKYACTIV－D｣､｢SKYACTIVｼｬｼｰ｣､｢SKYACTIVﾎﾞﾃﾞｨ｣）　２０１２年　　１０月：｢SKYACTIV技術｣のｴﾝｼﾞﾝの生産能力増強　２０１２年　　１１月：新世代商品第２弾の｢ｱﾃﾝｻﾞ｣を国内で発売　２０１３年　　２月：｢CX－５｣を宇品第１工場でも生産開始　２０１３年　　秋から：新世代商品第３弾の｢Mazda３（日本名：｢ﾏﾂﾀﾞ　ｱｸｾﾗ｣）｣を北米から順次導入