商船三井／2013年4-6月ｺﾝﾃﾅ航路定時到着率を公表｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／2013年4-6月ｺﾝﾃﾅ航路定時到着率を公表

2013年4-6月ｺﾝﾃﾅ航路定時到着率のお知らせ

当社は､輸送品質および各航路状況の開示に努めており､その取り組みの一環として四半期毎に定時到着率を発表しております｡今回は､2013年4-6月の定時到着率をお知らせします｡
1.東西航路

北米西岸ｻｰﾋﾞｽは､香港でのｽﾄﾗｲｷの影響を受けましたが､太平洋の安定した気象状況のため､定時到着率は改善しました｡
北米東岸ｻｰﾋﾞｽは､ｱﾙﾍｼﾗｽでの混雑により定時到着率は低調となりました｡
大西洋ｻｰﾋﾞｽは､ﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑでの荒天のため全船の定時到着率は大きく改善できませんでした｡当社運航船に関しては影響が限定的であったため､大幅に改善する結果となりました｡
ｱｼﾞｱ-ﾖｰﾛｯﾊﾟ､ｱｼﾞｱ-地中海ｻｰﾋﾞｽは､香港でのｽﾄﾗｲｷ､ならびにｱｼｭﾄﾞｯﾄﾞでの混雑に伴い定時到着率は悪化しました
（表1）

商船三井東西航路定時到着率 (全船)(注1) (2012年7月-2013年6月)

航路(ｻｰﾋﾞｽ数)
2012年7月-9月
2012年10月-12月
2013年 1月-3月
2013年4月-6月

ｱｼﾞｱ-北米西岸 (9)
87％
81％
87％
92％

ｱｼﾞｱ-北米東岸 (6)
84％
73％
70％
76％

大西洋 (4)
86％
83％
74％
78％

ｱｼﾞｱ-ﾖｰﾛｯﾊﾟ (5)
69％
81％
63％
60％

ｱｼﾞｱ-地中海 (3)
53％
87％
73％
42％
（注1）東西航路全27ｻｰﾋﾞｽ｡当社運航ｻｰﾋﾞｽと共同運航ｻｰﾋﾞｽの他社運航船､およびｽﾍﾟｰｽのみ保有している他社運航ｻｰﾋﾞｽを含む｡
（表2）

商船三井東西航路定時到着率 (当社運航船のみ)(注2) (2012年7月-2013年6月)

航路(ｻｰﾋﾞｽ数)
2012年7月-9月
2012年10月-12月
2013年1月-3月
2013年4月-6月

ｱｼﾞｱ-北米西岸 (2)
97％
88％
95％
98％

ｱｼﾞｱ-北米東岸 (2)
85％
81％
76％
68％

大西洋 (2)
88％
67％
63％
89％

ｱｼﾞｱ-ﾖｰﾛｯﾊﾟ (3)
84％
78％
69％
73％

ｱｼﾞｱ-地中海 (2)
59％
40％
25％
18％
（注2）当社運航ｻｰﾋﾞｽ､共同運航ｻｰﾋﾞｽ全11ｻｰﾋﾞｽの当社運航船を対象とする｡
2.南北航路

南米東岸ｻｰﾋﾞｽは､南ｱﾌﾘｶでの荒天､ならびに香港でのｽﾄﾗｲｷにより､定時到着率は悪化しました｡
南米西岸ｻｰﾋﾞｽは､中国における濃霧のため復航は悪化しましたが､往航では100％を維持しました｡
（表1）

商船三井南北航路定時到着率 (全船) (注1) (2012年7月-2013年6月)

航路(ｻｰﾋﾞｽ数)
2012年7月-9月
2012年10月-12月
2013年1月-3月
2013年4月-6月

ｱｼﾞｱ-南米東岸(CSW)(1)
85％
93％
77％
70％

ｱｼﾞｱ-南米西岸(CWL) (1)
100％
88％
96％
96％
（注1）南北航路全2ｻｰﾋﾞｽ｡当社運航ｻｰﾋﾞｽと共同運航ｻｰﾋﾞｽの他社運航船を含む｡
（表2）

商船三井南北航路定時到着率 (当社運航船のみ)(注2) (2012年7月-2013年6月)

航路(ｻｰﾋﾞｽ数)
2012年7月-9月
2012年10月-12月
2013年1月-3月
2013年4月-6月

ｱｼﾞｱ-南米東岸(CSW)(1)
85％
93％
77％
70％

ｱｼﾞｱ-南米西岸 (CWL)(1)
100％
100％
67％
88％
（注2）当社運航ｻｰﾋﾞｽ､共同運航ｻｰﾋﾞｽ全2ｻｰﾋﾞｽの当社運航船を対象とする｡
3.ｱｼﾞｱ域内航路

CHSｻｰﾋﾞｽ､HS3ｻｰﾋﾞｽは､香港でのｽﾄﾗｲｷにより定時到着率は大幅に悪化しました｡
CBEｻｰﾋﾞｽ､CHWｻｰﾋﾞｽは､定時到着率100％を維持しました｡
（表1）

商船三井ｱｼﾞｱ域内航路定時到着率 (全船)(注1) (2012年7月-2013年6月)

航路(ｻｰﾋﾞｽ数)
2012年7月-9月
2012年10月-12月
2013年1月-3月
2013年4月-6月

ｱｼﾞｱ域内 (4)
91％
99％
98％
90％
（注1）ｱｼﾞｱ域内航路全4ｻｰﾋﾞｽ｡当社運航ｻｰﾋﾞｽの他社運航船含む｡
（表2）

商船三井ｱｼﾞｱ域内航路定時到着率 (当社運航船のみ)(注2) (2012年7月-2013年6月)

航路(ｻｰﾋﾞｽ数)
2012年7月-9月
2012年10月-12月
2013年1月-3月
2013年4月-6月

CHS(日本-香港･海峡地)(1)
96％
100％
100％
85％

HS3(日本-香港･海峡地)(1)
85％
100％
100％
77％

CBE(日本-ﾀｲ)(1)
100％
96％
92％
100％

CBW(日本-ﾀｲ)(1)
81％
100％
100％
100％
（注2）当社運航ｻｰﾋﾞｽ全4ｻｰﾋﾞｽの当社運航船を対象とする｡
上記1～3を通しての補足
発表の対象およびﾃﾞｰﾀの集計･算出方法当社運航船の定時到着率（注1）には､他社運航ｻｰﾋﾞｽに当社所有ｽﾍﾟｰｽ比率で加重平均した定時到着率も含みます｡
（注1）定時到着率：最初に寄港する仕向け地への到着が予定時刻の前後24時間以内であった航海を定時到着とし､各対象航路の全航海に占める比率を定時到着率として提示します｡
定時到着率以外のｻｰﾋﾞｽ指標値（KPI数値）(注2)については､以下専用ｻｲﾄ（英文）をご覧ください｡

http://www.CountOnMOL.com
(注2)2012年3月2日発表

ｺﾝﾃﾅ船部門でｻｰﾋﾞｽ指標(KPI)を設定"Count On MOL" ～顧客からより信頼される船社を目指して～
以上