川崎重工業／ＣＯ２排出削減に効果の舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機用廃熱回収ｼｽﾃﾑを開発｜物流ﾆｭｰｽ

ﾆｭｰｽ　

用語　

ｾﾐﾅｰ

■川崎重工業／ＣＯ２排出削減に効果の舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機用廃熱回収ｼｽﾃﾑを開発

舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機用の廃熱回収ｼｽﾃﾑ｢Ｋ－ＧＥＴ｣を開発

2013年07月18日

（ﾓﾃﾞﾙ図）

川崎重工は､二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減に効果のある舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機用の廃熱回収ｼｽﾃﾑ｢Ｋ－ＧＥＴ（Kawasaki Green Eco Turbine）｣を開発しました｡
国際航海に従事する船舶は､国際海事機関（ＩＭＯ）により､地球環境保護を目的として２０１３年から段階的に温室効果ｶﾞｽであるＣＯ２排出量を低減することが義務付けられます｡この規制に対する有効な手段の一つとして､当社は舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機の排ｶﾞｽ余剰ｴﾈﾙｷﾞｰを利用した廃熱回収ｼｽﾃﾑの開発を行ってきました｡これまで､舶用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機から出る排ｶﾞｽは､主機に搭載される過給機に全量送られ､主機に新しい空気を送るためのｴﾈﾙｷﾞｰとして活用されてきましたが､近年の技術進歩により高効率化が進み､全量の排ｶﾞｽを使わなくても主機に十分な空気を送ることができるようになりました｡
当社が開発した｢Ｋ－ＧＥＴ｣は､過給機からﾊﾞｲﾊﾟｽした排ｶﾞｽの一部でﾊﾟﾜｰﾀｰﾋﾞﾝを駆動し､得られた力でｸﾗﾝｸ軸を加勢するｼｽﾃﾑです｡独自開発のﾊﾟﾜｰﾀｰﾋﾞﾝを用いて高い効率を実現したほか､機器構成をｼﾝﾌﾟﾙに設計したことで､機関室配置への影響を最小限にしています｡排ｶﾞｽからの廃熱回収で得られたｴﾈﾙｷﾞｰを推進出力の一部として直接利用することで､ＣＯ２排出量および燃料消費量を低減するとともに､ﾊﾞﾙｸｷｬﾘｱや石油運搬船など､運航中に船内電力をあまり必要としない船などへの幅広い適用を可能にしています｡神戸工場（神戸市）で実施した試験運転では､最大４％のＣＯ２排出量および燃料消費量の低減を確認しています｡
今後は就航試験を実施し､本ｼｽﾃﾑの性能評価および耐久性の確認を行う予定で､２０１５年度の市場投入を目指しています｡
当社は､地球環境の保護とさらなる改善に貢献するため､今後も様々な技術開発に積極的に取り組んでいきます｡

（概略図）