郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ／環境に優しい鋼材輸送を実現｜物流ﾆｭｰｽ

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■郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ／環境に優しい鋼材輸送を実現

環境に優しい鋼材輸送を実現
[2013.5.17]
　郵船ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ株式会社（社長：倉本博光）は､鋼材の海上ｺﾝﾃﾅへの積載方法を改良し､木材資材ｾﾞﾛの輸送を可能にしました｡
　これまで､自動車用鋼板などの重量物は､ｺﾝﾃﾅ内で転倒することを防ぐため､熱処理された木材､ﾗｯｼﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ､帯鉄を使用し貨物を固定する方法が一般的ですが､今般発泡ﾎﾟﾘｽﾁﾚﾝ（以下EPS（*））を固定資材として採用し､木材使用ｾﾞﾛを実現することで､以下が可能になりました｡
1. ｺﾝﾃﾅ積載効率の向上貨物の剛性や形状に合わせてｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞにEPSを切断することにより､ｺﾝﾃﾅ内の積載効率の向上と輸送費用の削減が可能になります｡

EPSにより効率的な積載を実現

2. ｺﾝﾃﾅへの積み付け所要時間の短縮従来､1ｺﾝﾃﾅあたり約1.5時間所要していた積み付け作業は15分に短縮することができ､緊急出荷などにも柔軟な対応が可能になりました｡

EPSの切断（左）とｺｲﾙの積載（右）は､専用機材で万全の体制を整備
3. 環境負荷の低減EPS導入により､1ｺﾝﾃﾅあたり15～30ﾒｰﾄﾙ使用していた木材はｾﾞﾛになりました｡また､EPS は100%ﾘｻｲｸﾙ可能であり､環境に配慮した輸送が可能になります｡

従来の木材による固定

EPSによる固定
　従来､ｺｲﾙなどの鋼材輸送は在来船による大量輸送が大半を占めていましたが､近年ｺﾝﾃﾅによる多頻度､少量輸送に対する要望の高まりなどを受け､今般の技術導入に至りました｡この積載技術はｵｰｽﾄﾗﾘｱの港湾作業会社ｽﾄﾗﾝｸﾞ･ｼｽﾃﾑｽﾞが開発したもので､日本国内でｻｰﾋﾞｽを提供できるのは､同社と独占販売契約を結んだ当社のみです｡
　当社は､この輸送技術と発着地での輸出入通関､海上輸送､着地でのﾃﾞﾊﾞﾝﾆﾝｸﾞ､配達などを組み合わせ､総合物流企業の強みを生かしたﾜﾝｽﾄｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽを展開します｡
（*）EPS（Expanded Poly-Styrene）EPSは体積の98％が空気､2％が原料という省資源素材で､性質変化が少ないという特徴から100％ﾘｻｲｸﾙが可能です｡

以上　