共栄ﾀﾝｶ－／売上高は前年比７･３％減｡経常利益は前年比２１％増（平成25年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■共栄ﾀﾝｶ－／売上高は前年比７･３％減｡経常利益は前年比２１％増（平成25年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

平成25年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　営業利益　　　経常利益　　　四半期純利益
25年3月期第1四半期　2,817 △7.3 　312 △15.2 　　164 21.0 　　292 312.324年3月期第1四半期　3,038 8.4 　　　368 △12.8 　135 △40.9 　70 △41.2
（略）
（１）連結経営成績に関する定性的情報当第１四半期連結累計期間におけるわが国経済は､東日本大震災の復興需要などにより緩やかな回復傾向にあるものの､欧州債務危機による海外経済の減速と長期化する円高の影響を受け､先行き不透明な状況が続いております｡海運市況につきまして､大型原油船(VLCC)においては､中国での需要が高まったことなどにより中東／極東航路において４月に一旦はWS70を上回りましたが､新造船供給圧力は依然として強く､夏場の需要減も加わりWS40台前半まで下落しました｡ばら積船においても期間を通じて低調に推移し､ｹｰﾌﾟｻｲｽﾞ型などの大型船ほど低迷し､期間中の日建て用船料平均は約US$7,000まで低下しました｡このような状況下､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは大型ﾀﾝｶｰを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指し､本年５月には平成26 年２月竣工予定の大型原油船（318,000 重量屯）を獲得するなど営業基盤の強化と拡大に取り組んでおります｡また､各船の運航効率の向上と諸経費の節減にも全社を挙げて努めておりますが､長引く海運市況の低迷と円高などにより海運業収益は伸び悩み､当第１四半期連結累計期間の経営成績は以下のとおりとなりました｡海運業収益は28 億１千７百万円（前年同期比２億２千１百万円減）となり､営業利益は３億１千２百万円（前年同期比５千５百万円減）､経常利益は１億６千４百万円（前年同期比２千８百万円増）､四半期純利益は２億９千２百万円（前年同期比２億２千１百万円増）となりました｡
（略）