商船三井／関西電力向けLNG船2隻の長期定期貸船契約･造船契約締結に合意｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／関西電力向けLNG船2隻の長期定期貸船契約･造船契約締結に合意

関西電力向けLNG船2隻の長期定期貸船契約･造船契約締結に合意

当社は本日､関西電力株式会社（八木誠社長､以下関西電力）と新造LNG船2隻の長期定期貸船契約を締結しました｡同時に､当社は､同LNG船の造船契約を川崎重工業株式会社（長谷川聰社長､以下川崎重工）ならびに三菱重工業株式会社（大宮英明社長､以下三菱重工）と各々1隻ずつ締結しました｡
第1船は2016年に､第2船は2017年に就航する予定で､当社が船舶管理および運航を行い､関西電力向けLNGの輸送に従事します｡
第1船は､川崎重工が新たに開発した船型で､貨物ﾀﾝｸ容量が164,700立方ﾒｰﾄﾙ級のﾓｽﾀｲﾌﾟのLNG船です｡世界の主要なLNGﾀｰﾐﾅﾙへ入港可能な船体寸法を維持しつつ､2014年に完成予定の新ﾊﾟﾅﾏ運河を通峡可能なﾓｽﾀｲﾌﾟでの最大船型です｡
第2船は､貨物ﾀﾝｸ容量が155,300立方ﾒｰﾄﾙ級で､三菱重工が開発した連続ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ型船（｢さやえんどう｣船型）です｡これは､4基ある球形ﾀﾝｸを船体と一体構造の連続ｶﾊﾞｰで覆うことにより､船体の全体強度を確保しながら軽量化を実現するもので､燃費低減につなげます｡
2隻とも蒸気を再度加熱利用する新型蒸気ﾀｰﾋﾞﾝ機関の採用により､燃費の低減を達成します｡また､最新の防熱ｼｽﾃﾑを採用することで､0.08%/日という世界最小のLNG気化率を達成､余剰ﾎﾞｲﾙｵﾌｶﾞｽを抑制し､環境に配慮した､経済性にも優れた設計となっています｡
当社は､"低環境負荷輸送ｿﾘｭｰｼｮﾝで時代の要請に応える企業ｸﾞﾙｰﾌﾟへの進化"を中期経営計画｢GEAR UP! MOL｣の環境戦略として掲げています｡世界最大のLNG船保有･管理会社としてこれまでに培ってきた経験とﾉｳﾊｳを活かし､今後もお客様のﾆｰｽﾞに応えたLNG輸送ｻｰﾋﾞｽの提供に積極的に取り組んでいきます｡
【新造LNG船の概要】＜第1船＞

全長：約293.0(m)
幅： 48.90(m)
喫水： 11.92(m)
LNGﾀﾝｸ：ﾓｽ独立球形ｽﾄﾚｯﾁﾀﾝｸ方式
貨物ﾀﾝｸ容量： 164,700（m3）
載貨重量ﾄﾝ数：約79,100(t)
主機関：再熱式蒸気ﾀｰﾋﾞﾝ
航海速力： 19.5(ﾉｯﾄ)
建造造船所：川崎重工業株式会社
船舶管理会社：株式会社商船三井
就航予定時期： 2016年
船名：未定
＜第2船＞

全長：約288.0(m)
幅： 48.94(m)
喫水： 11.55(m)
LNGﾀﾝｸ：ﾓｽ独立球形ｽﾄﾚｯﾁﾀﾝｸ方式
貨物ﾀﾝｸ容量： 155,300(m3)
載貨重量ﾄﾝ数：約75,000(t)
主機関：再熱式蒸気ﾀｰﾋﾞﾝ
航海速力： 19.5(ﾉｯﾄ)
建造造船所：三菱重工業株式会社
船舶管理会社：株式会社商船三井
就航予定時期： 2017年
船名：未定