商船三井／2012年1- 3月ｺﾝﾃﾅ航路定時到着率を公表｜物流ﾆｭｰｽ

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■商船三井／2012年1- 3月ｺﾝﾃﾅ航路定時到着率を公表

2012年1- 3月ｺﾝﾃﾅ航路定時到着率のお知らせ

当社は､輸送品質および各航路状況の開示に努めており､その取り組みの一環として四半期毎に定時到着率を発表しております｡今回は､2012年1-3月の定時到着率（註1）をお知らせします｡従来の東西航路に加え､新たに南北航路およびｱｼﾞｱ域内航路の定時到着率を発表します｡
当社は､高品質のｻｰﾋﾞｽを追求し顧客満足度を向上する為に､ｻｰﾋﾞｽ指標（KPI）とその目標値を発表しており（註2）､定時到着率はその重要な指標の一つです｡

（註1）
定時到着率：最初に寄港する仕向け地への到着が予定時刻の前後24時間以内であった航海を定時到着とし､各対象航路の全航海に占める比率を定時到着率として提示します｡

（註2）
2012年3月2日発表ｺﾝﾃﾅ船部門でｻｰﾋﾞｽ指標(KPI)を設定"Count On MOL" ～顧客からより信頼される船社を目指して～
■対象期間：2012年1-3月
■発表の対象およびﾃﾞｰﾀの集計･算出方法

（表1）の定時到着率は､対象航路における全船が対象｡（表2）は当社運航船のみが対象｡
当社運航船の定時到着率には､他社運航ｻｰﾋﾞｽに当社所有ｽﾍﾟｰｽ比率で加重平均した定時到着率も含む｡
■東西航路北米西岸･東岸ｻｰﾋﾞｽは､上海港の濃霧と北太平洋の荒天の影響を受け､定時到着率が悪化しましたが､北米東岸ｻｰﾋﾞｽの当社運航船は定時到着を遵守いたしました｡ｱｼﾞｱ－ﾖｰﾛｯﾊﾟ､大西洋ｻｰﾋﾞｽは､欧州の荒天及びｱﾝﾄﾜｰﾌﾟ港のｽﾄﾗｲｷの影響を受けました｡ｱｼﾞｱ－地中海ｻｰﾋﾞｽは､地中海周辺港の混雑の影響により､定時到着率が低くなっています｡
（表1）

商船三井東西航路定時到着率（全船）（注1）(2011年4月 - 2012年3月)

航路（ｻｰﾋﾞｽ数）
2011年4月‐6月
2011年7月‐9月
2011年10月‐12月
2012年1月‐3月

ｱｼﾞｱ - 北米西岸 (9)
88％
95％
92％
72％

ｱｼﾞｱ - 北米東岸 (4)
86％
86％
91％
82％

大西洋 (4)
92％
92％
85％
77％

ｱｼﾞｱ - ﾖｰﾛｯﾊﾟ (6)
90％
89％
91％
80％

ｱｼﾞｱ - 地中海 (2)
50％
34％
44％
42％
（注1）東西航路全25ｻｰﾋﾞｽ｡当社運航ｻｰﾋﾞｽ､共同運航ｻｰﾋﾞｽ､およびｽﾍﾟｰｽのみ保有している他社運航ｻｰﾋﾞｽを含む｡（表2）

商船三井東西航路定時到着率(当社運航船のみ)（注２）(2011年4月‐2012年3月)

航路（ｻｰﾋﾞｽ数）
2011年4月‐6月
2011年7月‐9月
2011年10月‐12月
2012年1月‐3月

ｱｼﾞｱ - 北米西岸 (3)
79％
92％
84％
75％

ｱｼﾞｱ - 北米東岸 (2)
81％
67％
90％
100％

大西洋 (2)
86％
86％
88％
71％

ｱｼﾞｱ - ﾖｰﾛｯﾊﾟ (2)
90％
100％
90％
96％

ｱｼﾞｱ - 地中海 (1)
50％
50％
100％
100％
（注2）当社運航ｻｰﾋﾞｽ､共同運航ｻｰﾋﾞｽ全10ｻｰﾋﾞｽの当社運航船を対象とする｡
■南北航路南米東岸ｻｰﾋﾞｽは､ﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽ港(ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ)のﾀｸﾞｻｰﾋﾞｽ遅延及びｹｰﾌﾟﾀｳﾝ(南ｱﾌﾘｶ)の天候不良による影響を受けています｡
（表1）

商船三井南北航路定時到着率（全船）（注1）(2012年1月‐2012年3月)

航路（ｻｰﾋﾞｽ数）
2012年1月‐3月

ｱｼﾞｱ－南米東岸 (1)
81％

ｱｼﾞｱ－南米西岸 (1)
100％
（注1）南北航路全2ｻｰﾋﾞｽ｡当社運航ｻｰﾋﾞｽ､共同運航ｻｰﾋﾞｽを含む｡（表2）

商船三井南北航路定時到着率（当社運航船のみ）（注2）　(2012年1月‐2012年3月)

航路
2012年1月‐3月

CSW
81％

WL1
100％
（注2）当社運航ｻｰﾋﾞｽ､共同運航ｻｰﾋﾞｽ全2ｻｰﾋﾞｽの当社運航船を対象とする｡
■ｱｼﾞｱ域内航路ｱｼﾞｱ域内ｻｰﾋﾞｽは､冬季の荒天にも関わらず定時到着率を高いﾚﾍﾞﾙに保ちました｡今後も高品質のｻｰﾋﾞｽを提供してまいります｡
（表1）

商船三井ｱｼﾞｱ域内航路定時到着率（全船）（注1）(2012年1月‐2012年3月)

航路（ｻｰﾋﾞｽ数）
2012年1月‐3月

ｱｼﾞｱ域内 (4)
100％
（注1）ｱｼﾞｱ域内航路全4ｻｰﾋﾞｽ｡当社運航ｻｰﾋﾞｽ｡（表2）

商船三井ｱｼﾞｱ域内航路定時到着率（当社運航船のみ）（注2）　(2012年1月‐2012年3月)

航路
2012年1月‐3月

CHS (日本－香港･海峡地)
100％

HS3 (日本－香港･海峡地)
100％

CBE (日本－ﾀｲ)
100％

CBW (日本－ﾀｲ)
100％
（注2）当社運航ｻｰﾋﾞｽ､共同運航ｻｰﾋﾞｽ全2ｻｰﾋﾞｽの当社運航船を対象とする｡
■KPI数値と関連情報は以下専用ｻｲﾄ（英文）をご覧ください｡www.CountOnMOL.com
以上