日本郵船／ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞｽﾁｰﾙﾏｲﾆﾝｸﾞ社向け長期輸送契約を開始｜物流ﾆｭｰｽ

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■日本郵船／ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞｽﾁｰﾙﾏｲﾆﾝｸﾞ社向け長期輸送契約を開始

新造砂鉄運搬船"TAHAROA DESTINY"が竣工―ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞｽﾁｰﾙﾏｲﾆﾝｸﾞ社向け長期輸送契約を開始―
2012年5月17日

写真前列左から1番目･2番目：三菱重工業株式会社大宮英明取締役社長ご夫妻､前列左から4番目･5番目：ﾌﾞﾙｰｽｺｰﾌﾟｽﾁｰﾙ社ｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ﾌｫｶﾞﾃｨご夫妻（ﾐﾈﾗﾙｽﾞ部門ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ）､後列左から2番目･前列左から3番目：ﾃﾞﾚｯｸ･ﾁｬｰｼﾞご夫妻（ﾐﾈﾗﾙｽﾞ部門ﾊﾞｲｽ･ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ）､後列左から3番目：当社社長工藤泰三

　当社が三菱重工業株式会社長崎造船所香焼工場（長崎県長崎市）で建造していた 17万5千重量ﾄﾝ型ｽﾗﾘｰ式砂鉄運搬船（※）"TAHAROA DESTINY"が､5月11日に竣工しました｡
5月9日､三菱重工長崎造船所香焼工場で行われた命名式には､ﾌﾞﾙｰｽｺｰﾌﾟｽﾁｰﾙ社（BlueScope Steel Limited.）のｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ﾌｫｶﾞﾃｨご夫妻（ﾐﾈﾗﾙｽﾞ部門ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ）､ﾃﾞﾚｯｸ･ﾁｬｰｼﾞご夫妻（ﾐﾈﾗﾙｽﾞ部門ﾊﾞｲｽ･ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ）､三菱重工業株式会社大宮英明代表取締役社長ご夫妻ならびに当社社長の工藤泰三､経営委員の小笠原和夫をはじめ多数の関係者が参列し､同船は多くの関係者に見守られる中､ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ･ﾀﾊﾛｱ港へ向け出港しました｡

同船は､ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞｽﾁｰﾙﾏｲﾆﾝｸﾞ社（New Zealand Steel Mining Ltd.）向け砂鉄の長期輸送に従事し､今後15年間に渡り､年間約120万ﾄﾝを主にﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞから中国と日本へ輸送します｡

当社は今後も安定的な資源輸送に努めてまいります｡

＜本船概要＞
全長                     ：       290.40ﾒｰﾄﾙ
全幅                     ：           45.00ﾒｰﾄﾙ
計画満載喫水       ：           18.20ﾒｰﾄﾙ
総ﾄﾝ数                            ：           90,267ﾄﾝ
載貨重量ﾄﾝ       ：           175,522ﾄﾝ
造船所                  ：           三菱重工業株式会社

■     ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞｽﾁｰﾙﾏｲﾆﾝｸﾞ社（New Zealand Steel Mining Ltd.）概要
2002年に豪州製鉄大手ﾌﾞﾙｰｽｺｰﾌﾟｽﾁｰﾙ社の傘下となったﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞｽﾁｰﾙ社のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社｡

（※）ｽﾗﾘｰ式砂鉄運搬船
陸側と本船をﾊﾟｲﾌﾟﾗｲﾝで結び､水と砂鉄を混ぜて陸側からﾎﾟﾝﾌﾟの圧力で本船に送り込む荷役方式を採用｡積み荷役終了後には､船倉内の水を排出して出帆する｡本ｽﾗﾘｰ式砂鉄運搬船は世界で唯一の特殊船であり､高度な運航･荷役技術が要求される｡

以上

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