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| ■川崎汽船／中期経営計画を見直し |
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中期経営計画 "K" LINE Vision 100 見直し- Bridge to the Future - 2011年４月に市場の構造変化や将来の需要拡大に対応するべく｢"K"LINE Vision 100 -新たな挑戦 -｣を策定しましたが､ｺﾝﾃﾅ船､ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾙｸ船市況が大幅に悪化し､加えて東日本大震災､円高､燃料油価格高騰などにより､2011年度は当期純損失を計上するに至りました｡ この結果を受け､今般｢2012年度経常損益の黒字化｣､｢安定収益体制の構築｣､｢財務体質の強化｣を3つの最重要課題として掲げ､新中期経営計画｢"K"LINE Vision 100 - Bridge to the Future -｣を策定しました｡ この中期経営計画においても継続課題である５つの基本課題を踏襲して｢"K"LINE Vision 100｣のﾒｲﾝﾃｰﾏである｢共利共生と持続的成長｣を実現するため､3つの最重要課題にｸﾞﾙｰﾌﾟ一丸となって取り組み､2012年度の黒字化および復配を果たすべく最大限努めてまいります｡ 3つの課題 2012年度経常損益の黒字化 安定収益体制の構築 財務体質の強化 5つの基本戦略 ｺｽﾄ削減の徹底と2012年度経常損益の黒字化 ｺﾝﾃﾅ船事業の構造改革 ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾙｸ事業･自動車船事業の安定収益拡大 ｴﾈﾙｷﾞｰ資源輸送事業･新規事業等の安定収益化 投資抑制による財務体質強化 5つの継続課題 環境保護への取り組み 確固たる安全運航管理体制 最適･最強組織によるﾎﾞｰﾀﾞﾚｽ経営 戦略投資と経営資源の適正配分 企業価値の向上とﾘｽｸ管理の徹底 主な数値目標 中期経営計画 見直し 指標 単位 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 売上高 （億円） 9,723 11,200 10,700 11,100 経常利益 （億円） ▲490 120 390 600 当期純利益 （億円） ▲414 110 250 420 EBITDA （億円） 138 1,000 1,100 1,350 自己資本 （億円） 2,426 2,600 2,800 3,300 有利子負債 （億円） 5,925 5,800 5,400 4,900 営業CF （億円） ▲29 670 900 1,130 投資CF （億円） ▲832 ▲500 ▲500 ▲500 DER − 244% 223% 193% 148% ROA − -5% 1% 4% 6% 自己資本比率 − 23% 23% 26% 30% 有利子負債 / 営業CF （倍） - 8.7 6.0 4.3 為替 (YEN/US$) 79 80 80 80 ﾊﾞﾝｶｰ (US$/MT) 672 720 650 650 ｢"K"LINE Vision 100 - 新たな挑戦-｣からの変動（投資CFの減少） 投資CF （億円） 118 300 150 - |
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