国土交通省／外国船検査が転覆･沈没事故を未然に防止｜物流ﾆｭｰｽ

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■国土交通省／外国船検査が転覆･沈没事故を未然に防止

外国船検査が転覆･沈没事故を未然に防止１８か国､7 千5 百隻の検査を国土交通省が分析
日本､韓国､ｵｰｽﾄﾗﾘｱ等ｱｼﾞｱ太平洋地域18 か国は､昨年９月から１１月までの３ヶ月間共同で､入港する外国船の構造安全に焦点を当てた集中検査（ﾎﾟｰﾄ･ｽﾃｰﾄ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ）を7,534 隻に実施しました｡この集中検査で発見された欠陥の36.6%､1,072 件で､貨物船の転覆･沈没の原因となる貨物倉ﾊｯﾁｶﾊﾞｰの構造欠陥など開口部保護の不備が是正されました｡今回のﾎﾟｰﾄ･ｽﾃｰﾄ･ｺﾝﾄﾛｰﾙによる集中検査は､船舶の転覆･沈没事故の未然防止に貢献するものとなりました｡貨物が石炭や鉄鉱石の場合､荒天時にﾊｯﾁｶﾊﾞｰの構造欠陥から海水が浸入すると､船舶の動揺により海水を含んだ貨物が液状化し､動揺と同調して転覆･沈没の危険にさらされることになります｡経済成長により､ｵｰｽﾄﾗﾘｱ､ﾌﾞﾗｼﾞﾙから中国への鉄鉱石の海上輸送量が年５割増になるなど天然資源の海上荷動きが増加しているｱｼﾞｱ太平地域においては､2010 年後半からの約１年間で４隻の鉱石運搬船が貨物の液状化により沈没し66 名の人命が失われており､鉱石運搬船の転覆･沈没事故を減少させることが課題となっています｡集中検査で発見された欠陥例のひとつが下の写真のｹｰｽです｡ﾊｯﾁｶﾊﾞｰの欠陥から荒天時に海水が浸入し､石炭貨物が液状化し船体が大傾斜したものです｡幸い転覆には至りませんでしたが､非常に危険な状態でした｡この船舶は､ﾊｯﾁｶﾊﾞｰの覆いを増設することにより､関係条約の基準に適合した後に出航しましたが､このようなﾊｯﾁｶﾊﾞｰの欠陥など開口部の構造の不備を検査で早期に発見し是正することにより､船舶の転覆･沈没事故を未然に防止することができます｡検査は､入港する外国船に対し､船舶の構造設備などが国際条約に定める基準を満足していることを確認するもので､ﾎﾟｰﾄ･ｽﾃｰﾄ･ｺﾝﾄﾛｰﾙと呼ばれています｡今回集中検査を行った船舶を旗国別に見るとﾊﾟﾅﾏ1,900 隻（32.2%）､次いで香港468 隻（7.9%）､ﾘﾍﾞﾘｱ366 隻(6.2%)､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ347 隻(5.9%)などとなっています｡また､7,534 隻の内､1,558 隻は日本がﾎﾟｰﾄ･ｽﾃｰﾄ･ｺﾝﾄﾛｰﾙを実施しました｡上記の国土交通省による分析結果の報告書は､ｱｼﾞｱ太平洋地域18 か国のﾎﾟｰﾄ･ｽﾃｰﾄ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ地域協力の委員会（４月にﾁﾘで開催予定）に提出されます｡委員会では､ﾎﾟｰﾄ･ｽﾃｰﾄ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ実施の重点化対策などを議論する予定です｡