大東港運／売上高は前年比9･5％増､経常利益は前年比12･9％減（平成２４年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）｜物流ﾆｭｰｽ

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■大東港運／売上高は前年比9･5％増､経常利益は前年比12･9％減（平成２４年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)）

平成２４年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　営業利益　　経常利益　　　四半期純利益24年３月期第３四半期　13,820 9.5 　　430 △12.7 　415 △12.9 　192 △19.923年３月期第３四半期　12,623 12.8　 493 91.8 　　　477 107.3 　　239 202.6
（略）
（１）連結経営成績に関する定性的情報
当第３四半期連結累計期間(平成23年４月1日～平成23年12月31日)におけるわが国経済は､東日本大震災後のｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝの混乱は解消され､消費活動､労働市場もゆっくりと回復に向かいました｡しかしながら欧州での財政･金融不安の継続､欧米通貨に対する大幅な円高水準の定着､ﾀｲで発生した洪水災害による国内製造業への影響等により､生産活動の回復は緩慢､また輸出も大幅に減少しました｡かかる先行き不透明な環境下､当第３四半期連結累計期間における当物流業界におきましては､輸出は海外景気の減速により低迷しているものの､輸入に関してはｱｼﾞｱ･欧州を中心に緩やかな増加となりました｡その中で食品は水産物および果実･野菜等は微増で推移し､畜産物は多少の増加となりました｡また鋼材の国内物流取扱いにおいても､震災の影響により原料価格の上昇や自動車関連鋼材の需要減少がみられました｡このような状況の中､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟは第４次中期経営計画『お客さま信頼度ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝを目指して』をｽﾀｰﾄさせ全社を挙げて取り組んでまいりました｡その結果､当第３四半期連結累計期間における連結売上高は前年同期間比９．５％増の１３８億２０百万円となりました｡一方連結経常利益は､人件費と新基幹ｼｽﾃﾑ稼働に伴う減価償却費が増加し､前年同期間比１２．９％減の４億１５百万円となりました｡また連結四半期純利益は､法人税率の引下げに伴う繰延税金資産の一部取り崩しによる法人税等調整額の増加などにより前年同期間比１９．９％減の１億９２百万円となりました｡
ｾｸﾞﾒﾝﾄ別の営業状況は､次のとおりであります｡[港湾運送事業及び港湾付帯事業]港湾運送事業は､港湾施設使用料収入が増加したため､売上高は前年同期間比１４．６％増の６８億７６百万円となりました｡陸上運送事業は､ﾄﾗｯｸ運送料収入が増加したため､売上高は前年同期間比１０．２％増の２３億８６百万円となりました｡倉庫業は､入出庫料収入が増加したため､売上高は前年同期間比１０．９％増の２４億３０百万円となりました｡通関業は､輸入食品衛生検査料収入が減少したため､売上高は前年同期間比６．５％減の１８億５０百万円となりました｡この結果､港湾運送事業及び港湾付帯事業の売上高は前年同期間比９．８％増の１３５億４４百万円となり､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は前年同期間比１．６％増の９億９１百万円となりました｡
[その他事業]その他事業は､構内作業料収入が減少したため､売上高は前年同期間比３．１％減の２億７６百万円となったものの､不動産修繕費の減少によりｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は２５百万円となりました｡
（略）