乾汽船／5億1400万円の経常損失を計上（平成24年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■乾汽船／5億1400万円の経常損失を計上（平成24年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

平成24年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　営業利益　　　経常利益　　　　四半期純利益24年3月期第3四半期　10,278 △20.3　 △481 ― 　　　△514 ― 　　　△357 ―23年3月期第3四半期　12,907 20.0 　　　2,385 154.6　 2,185 118.7 　1,343 97.2
（略）
（１）連結経営成績に関する定性的情報
当第３四半期連結累計期間(平成23年４月１日～平成23年12月31日)の世界経済は､欧米の財政不安による景気減速､中国や新興国の経済成長の鈍化など総体的に減速傾向が顕著になってきました｡一方我が国経済は､東日本大震災の影響により落ち込んだ景気に回復の兆しが見られたものの､海外経済の環境悪化を背景に､歴史的な円高の長期化､株安､ﾃﾞﾌﾚの進行に加え､ﾀｲの洪水の影響が広がり､総じて厳しい状況が続いております｡当社の事業を取り巻く環境としては､一昨年の秋口からの下落を受けて低迷を続けていた運賃及び用船市況が､今年度に入り一時回復の動きが見えたものの､荷動きの停滞と相俟って､新造船の大量竣工による船腹の供給圧力の影響を受けて需給が緩み､秋以降は急激に市況が悪化し軟化傾向が顕著になって来ております｡当連結累計期間の平均為替ﾚｰﾄは79.09円/米ﾄﾞﾙ（前年同期は87.47円/米ﾄﾞﾙ）であり､燃料油価格は通期平均US$673/MT（前年同期はUS$492/MT）となり､超円高の継続や燃料油価格の高止まり等の業績悪化要因となる外部環境も大変厳しく好転の兆しがみえない状況にあります｡その中にあって今期は､従来にも増して効率配船を追求すると共に､減速航海による燃料費の節減等ｺｽﾄ削減努力を積み重ねて来ましたが､業績を改善することが出来ず､当連結累計期間においても赤字決算を余儀なくされました｡具体的な数字といたしましては､当第３四半期連結累計期間（平成23年４月１日～平成23年12月31日）の連結売上高は10,278百万円（前年同期比2,629百万円減少）､営業損失は481百万円（前年同期は2,385百万円の営業利益）､経常損失は514百万円（前年同期は2,185百万円の経常利益）､四半期純損失は357百万円（前年同期は1,343百万円の純利益）となりました｡
（略）