川崎重工／ばら積運搬船｢ＮＡＮＴＯＮＧ　Ｋ｣を引き渡し｜物流ﾆｭｰｽ

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■川崎重工／ばら積運搬船｢ＮＡＮＴＯＮＧ　Ｋ｣を引き渡し

ばら積運搬船｢ＮＡＮＴＯＮＧ　Ｋ｣の引き渡し　川崎重工は､７月２１日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司（ＮＡＣＫＳ）において､ＫＡＷ　１６８３　ＳＨＩＰＰＩＮＧ　Ｓ．Ａ．（ｹｰｴｰﾀﾞﾌﾞﾘｭ　１６８３　ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ　ｴｽ　ｴｰ）向け５８型ばら積運搬船｢ＮＡＮＴＯＮＧ　Ｋ（ﾅﾝﾄﾝ　ｹｰ）｣（当社第１６８３番船／ＮＡＣＫＳ第１２３番船）を引き渡しました｡　本船の引き渡し､主要目ならびに特長は次のとおりです｡＜引き渡し＞　２０１１年７月２１日＜主要目＞　全長　　　　　　　　　１９７．００　ﾒｰﾄﾙ　長さ（垂線間長）　　１９４．００　ﾒｰﾄﾙ　幅（型）　　　　　　　　３２．２６　ﾒｰﾄﾙ　深さ（型）　　　　　　　１８．１０　ﾒｰﾄﾙ　満載喫水（型）　　　１２．６５　ﾒｰﾄﾙ　総ﾄﾝ数　　　　　　　３３，２３２　ﾄﾝ　載貨重量ﾄﾝ数　　　５８，７３８　ﾄﾝ　貨物倉容積　　　　　７３，６８９　ｍ３　主機関　　　　　　　　Ｄａｌｉａｎ　Ｍａｒｉｎｅ　Ｄｉｅｓｅｌ　Ｗｏｒｋｓ－ＭＡＮ　Ｂ＆Ｗ　６Ｓ５０ＭＣ－Ｃ８×１基　連続最大出力　　　８，６３０ｋＷ×１１６回転／分　航海速力　　　　　　約１４．５ﾉｯﾄ　定員　　　　　　　　　２５名　船級　　　　　　　　　日本海事協会（ＮＫ）　船籍　　　　　　　　　ﾊﾟﾅﾏ＜特　長＞　１）船首楼付き平甲板型で､穀類､石炭､鉱石､鋼材などの貨物が積載可能な５船倉を有しています｡また､各ﾊｯﾁｶﾊﾞｰ間の船体中心線上に４基の３０ﾄﾝﾃﾞｯｷｸﾚｰﾝを装備しており､荷役設備の無い港湾でも荷役作業が可能です｡　２）船体強度の信頼性向上のための新規則（共通構造規則：ＣＳＲ）を適用し､高い安全性を確保しています｡　３）ﾊﾞﾗｽﾄﾀﾝｸの腐食防止対策として定められた新塗装基準（ＰＳＰＣ）を適用し､高品質の塗装を施しています｡　４）高効率ﾀｲﾌﾟのﾌﾟﾛﾍﾟﾗと当社で開発したｶﾜｻｷﾌｨﾝ付ﾗﾀﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞ､さらに抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し､推進性能を向上させています｡　５）海洋汚染防止条約によるＮＯｘ排出の２次規制に適合した省燃費型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機関を採用しています｡以　上