ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ／国内市販用ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾀｲﾔを値上げ｜物流ﾆｭｰｽ

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■ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ／国内市販用ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾀｲﾔを値上げ

国内市販用ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾀｲﾔの値上げについて
2011年7月1日
No.105
　株式会社ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ（社長　荒川詔四）は､国内市販用ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用新品ﾀｲﾔの出荷価格を値上げ致します｡あわせて､当社ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社（*1）は､国内市販用ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ（*2）に関しても､出荷価格を値上げ致します｡　当社は天然ｺﾞﾑ価格の歴史的高騰をはじめとした原材料価格の高値での推移を背景に､2010年12月にﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾀｲﾔの平均7％の値上げを発表､2011年3月より実施致しました｡しかし､その後も天然ｺﾞﾑ価格は高騰を続けた上､現在も高止まりしており､当社の収益に大きな影響を与えています｡また､合成ｺﾞﾑ･ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｯｸなど石油化学系原材料の価格も､依然として高値で推移しております｡このような環境下で､特に天然ｺﾞﾑを使用する割合が高いﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾀｲﾔについては､生産性の向上やｺｽﾄ改善といった企業努力のみでは､これを吸収することは困難な状況であると判断し､本年2度目となる新品ﾀｲﾔの当社出荷価格の値上げを決定したものです｡　ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔについては､同じｻｲｽﾞの新品ﾀｲﾔと比較して製造の際に新規に使用する原材料の量が大幅に少ないため､今回の値上げ率（平均）は小さく設定しています｡　なお､当社は一層の企業努力を続けてまいりますが､今後も原材料価格の高値が継続する場合には､更なる値上げをお願いさせて頂く可能性があります｡
*1 ：当社の直接･間接の株式所有比率が50％超で､ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔの製造･販売を行っている日本国内の会社｡
*2 ：使用済みのﾀｲﾔのﾄﾚｯﾄﾞ（接地）部分を取り除き､新たにﾄﾚｯﾄﾞｺﾞﾑを加硫･圧着して再使用できるようにしたﾀｲﾔ｡
記

１．対象商品
：国内市販用ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用ﾀｲﾔ

２．値上げ時期
：2011年9月1日（木）（夏･冬ﾀｲﾔとも）

３．値上げ率（平均）
：ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用　新品ﾀｲﾔ　　　：１０％　ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ用　ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ：　５％※ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔを活用した当社ｻｰﾋﾞｽの紹介１．｢ｴｺﾊﾞﾘｭｰﾊﾟｯｸ｣の特徴
当社では､新品ﾀｲﾔ､自社台方式(COC)によるﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ*3､ﾀｲﾔﾒﾝﾃﾅﾝｽ*4 の3つを組み合わせた最適なﾌﾟﾗﾝをご提案することで､ﾀｲﾔのﾄｰﾀﾙﾗｲﾌ向上を実現するｿﾘｭｰｼｮﾝﾋﾞｼﾞﾈｽ｢ｴｺﾊﾞﾘｭｰﾊﾟｯｸ｣を2008年より導入しました｡｢ｴｺ　ﾊﾞﾘｭｰ　ﾊﾟｯｸ｣は､省資源､省ｴﾈﾙｷﾞｰ､CO2排出量削減など､環境保全の面でも優位性があります｡
*3　自社台方式（COC = Customer's Own Casing）によるﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ活用お客様より台ﾀｲﾔ（新品時から使用し､溝が浅くなったﾀｲﾔ）をお預かりし､ﾘﾄﾚｯﾄﾞ加工を行ってお返しする方法｡
*4　ﾀｲﾔﾒﾝﾃﾅﾝｽﾀｲﾔの空気圧管理､ﾛｰﾃｰｼｮﾝ管理など｡これらを徹底することで､ﾀｲﾔの損傷や劣化を防ぎ､台ﾀｲﾔとして活用出来る割合を高める｡２．｢ｴｺﾊﾞﾘｭｰﾊﾟｯｸ｣導入によるお客様のﾒﾘｯﾄ
（1）自社で使用したﾀｲﾔを再利用する為､使用履歴も把握出来て安心｡（2）台ﾀｲﾔを再使用できるため､新品ﾀｲﾔ購入に比べﾀｲﾔｺｽﾄを削減出来る｡（3）自社台方式（COC）はｸﾞﾘｰﾝ購入法の｢特定調達品目｣に指定･適用されるため､　　環境経営に積極的に取り組んでいることを顧客（荷主）に訴求出来る｡３．｢ｴｺ　ﾊﾞﾘｭｰ　ﾊﾟｯｸ｣契約台数：約44,000台（2010年末時点）