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| ■川崎重工／１８０，０００重量ﾄﾝ型ばら積運搬船｢ＦＲＯＮＴＩＥＲ ＮＥＩＧＥ｣の引き渡し |
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１８０，０００重量ﾄﾝ型ばら積運搬船｢ＦＲＯＮＴＩＥＲ ＮＥＩＧＥ｣の引き渡し 2011年06月30日 川崎重工は､６月３０日に坂出工場において､ＳＯＵＴＨＥＲＮ ＰＡＣＩＦＩＣ ＨＯＬＤＩＮＧ ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ（ｻｻﾞﾝ ﾊﾟｼﾌｨｯｸ ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ）向け１８０型ばら積運搬船｢ＦＲＯＮＴＩＥＲ ＮＥＩＧＥ（ﾌﾛﾝﾃｨｱ ﾈｰｼﾞｭ）｣ （当社第１６３７番船）を引き渡しました｡本船は､ﾌﾗﾝｽのﾀﾞﾝｹﾙｸ港に入港可能な船型としては最大級の積載能力を有し､当社が開発した１８０型ばら積運搬船の第８番船となります｡ 本船の引渡､主要目ならびに特長は次のとおりです｡ ＜引 渡＞ ２０１１年６月３０日 ＜主要目＞ 全長 ２９２．００ ﾒｰﾄﾙ 長さ（垂線間長） ２８８．００ ﾒｰﾄﾙ 幅（型） ４５．００ ﾒｰﾄﾙ 深さ（型） ２４．７０ ﾒｰﾄﾙ 満載喫水（型） １８．２０ ﾒｰﾄﾙ 総ﾄﾝ数 ９３，２８８ ﾄﾝ 載貨重量ﾄﾝ数 １８２，７３７ ﾄﾝ 貨物艙容積 ２０３，２２６ ｍ３ 主機関 川崎−ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ７０ＭＣ−Ｃ７×１基 連続最大出力 １７，７８０ｋＷ×８７回転／分 航海速力 約１５．３ﾉｯﾄ 定員 ２８名 船級 日本海事協会（ＮＫ） 船籍 ﾊﾟﾅﾏ ＜特 長＞ １） 本船は､ﾌﾗﾝｽのﾀﾞﾝｹﾙｸ港に入港可能な最大船型として､当社が新規開発した最新鋭のばら積運搬船です｡ ２） ばら積運搬船の船体強度に関する新規則（共通構造規則：ＣＳＲ）を適用し､安全性を向上させています｡ ３） 省燃費型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機関および高効率ﾀｲﾌﾟのﾌﾟﾛﾍﾟﾗ､さらに当社で開発したｺﾝﾄﾗﾌｨﾝ付ｾﾐﾀﾞｸﾄおよび川崎ﾌｨﾝ付ﾗﾀﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞを採用し､推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています｡ ４） 燃料油ﾀﾝｸを二重船殻構造化し､甲板機器を電動化することにより､万一の際の海洋汚染防止対策を施しています｡ ５） ﾊﾞﾗｽﾄﾀﾝｸの腐食防止対策として定められた新塗装基準（ＰＳＰＣ）を適用し､塗装の高品質化を達成しています｡ |
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