東栄ﾘｰﾌｧｰﾗｲﾝ／１億５００万円の経常損失を計上（平成23年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結））｜物流ﾆｭｰｽ

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■東栄ﾘｰﾌｧｰﾗｲﾝ／１億５００万円の経常損失を計上（平成23年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結））

平成23年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
単位･百万円
　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　営業利益　　経常利益　四半期純利益23年3月期第3四半期　8,549 △3.1 　　△60 ― 　　△105 ― 　△148 ―22年3月期第3四半期　8,827 △25.2 　369 18.2 　316 77.6 　　173 91.6
（略）
（１）連結経営成績に関する定性的情報当第３四半期連結会計期間（平成22年10月１日から平成22年12月31日までの３ヶ月）におけるわが国経済は､政府による経済対策の効果などにより一部企業において回復の兆しがみられましたが､円高の進行や海外の金融不安に加え､ﾃﾞﾌﾚの進行による企業業績の低迷から雇用情勢および所得環境が依然として厳しく､先行き不透明な状況で推移しました｡当社ｸﾞﾙｰﾌﾟの第３四半期連結会計期間（平成22年10月１日から平成22年12月31日までの３ヶ月）としましては､漁船の減少および不漁により運搬数量が伸びず､売上高28億４千万円(前年同期比３億４千３百万円 10.7％減)､営業利益１億４千３百万円(前年同期比３千万円 17.3％減)､経常利益１億２千８百万円(前年同期比１千４百万円10.2％減)､四半期純利益１億２千６百万円(前年同期比２千７百万円 27.8％増)となりました｡当第３四半期連結累計期間（平成22年４月１日から平成22年12月31日までの９ヶ月）としましては､売上高85億４千９百万円(前年同期比２億７千８百万円 3.1％減)､営業損失６千万円(前年同期営業利益３億６千９百万円)､経常損失１億５百万円(前年同期経常利益３億１千６百万円)､四半期純損失１億４千８百万円(前年同期四半期純利益１億７千３百万円)となりました｡当第３四半期連結会計期間（平成22年10月１日から平成22年12月31日までの３ヶ月）における､ｾｸﾞﾒﾝﾄごとの業績は､次のとおりであります｡なお､ｾｸﾞﾒﾝﾄ損益は､四半期連結損益計算書の営業利益と調整をおこなっております｡
① 海運事業海運事業につきましては､10月以降も燃油価格が緩やかに上昇し高止まりの傾向が続き､ｺｽﾄ増大の要因となりました｡加えて多くの台湾漁船が10月以降の漁期に合わせ操業を開始しましたが､当該期間中での漁獲の回復が予想以上に遅れたこと､またｲﾝﾄﾞ洋海域での海賊の行動範囲がさらに広がりを見せ､漁船の操業可能海域の減少から運搬数量が落ち込みました｡さらに地中海での蓄養まぐろ加工事業においては､顧客間の買い付け交渉が難航し､加工作業にも遅延が生じたことなどにより､売上は大きな影響を受けました｡この結果､売上高11億６千８百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益１億７千９百万円となりました｡
② 貿易事業貿易事業につきましては､国内の遠洋延縄漁船向け餌の保税再販売が順調に推移し､また､まぐろおよびその他の魚種の委託輸入も順調に推移しましたが､円高の影響により輸出関連は伸び悩み､この結果として､売上高７億２千８百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益は１千万円となりました｡
③ 洋上給油事業洋上給油事業につきましては､漁船船主との綿密な情報交換などによる洋上給油船の運航ｺｽﾄ削減に努めましたが､主要顧客である日本漁船の一部が漁場の変更に伴い､基地港にて補給を行ったために一時的に給油の需要が落ち込んだ結果､売上高８億３千７百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益２千９百万円となりました｡
④ 船舶貸渡事業船舶貸渡事業は､傭船料収入がUS$建てのため､円高の影響を大きく受け､売上高１億５百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ損失５百万円となりました｡
⑤ 不動産事業不動産事業は､売上高１百万円､ｾｸﾞﾒﾝﾄ利益０百万円となりました｡
（略）