川崎造船／積載貨重量２９８，０００ﾄﾝ型鉱石専用運搬船｢ＢＡＯ　ＭＩＮ｣を引き渡し｜物流ﾆｭｰｽ

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■川崎造船／積載貨重量２９８，０００ﾄﾝ型鉱石専用運搬船｢ＢＡＯ　ＭＩＮ｣を引き渡し

積載貨重量２９８，０００ﾄﾝ型鉱石専用運搬船｢ＢＡＯ　ＭＩＮ｣の引き渡し　川崎造船は､６月１１日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司（ＮＡＣＫＳ）において､ＹＵＭＡ　ＭＡＲＩＴＩＭＥ　Ｓ．Ａ．（ﾕﾏ　ﾏﾘﾀｲﾑ　ｴｽｴｰ）向け載貨重量２９８，０００ﾄﾝ型鉱石専用運搬船｢ＢＡＯ　ＭＩＮ　（ﾊﾞｵﾐﾝ）｣（川崎造船第１６２３番船）を引き渡しました｡　本船はＮＡＣＫＳで建造された載貨重量２９８，０００ﾄﾝ型鉱石専用運搬船の第７番船に当たります｡　本船の引渡､主要目ならびに特長は次のとおりです｡＜引渡＞　２０１０年６月１１日＜主要目＞　全長　　　　　　　　約３２７．００ﾒｰﾄﾙ　長さ（垂線間）　　３２１．５０ﾒｰﾄﾙ　幅（型）　　　　　　５５．００ﾒｰﾄﾙ　深さ（型）　　　　　２９．００ﾒｰﾄﾙ　満載喫水（型）　２１．４０ﾒｰﾄﾙ　総ﾄﾝ数　　　　　１５７，３０５ﾄﾝ　載貨重量　　　　２９７，８４４ﾄﾝ　貨物倉容積　　　１８４，１０２ｍ３　主機関　　　　　　ＣＳＳＣ?三井?ＭＡＮ　Ｂ＆Ｗ　　　　　　　　　　　６Ｓ８０ＭＣ?Ｃ　ＭＫ?７型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関１基　連続最大出力　２２，３６０ｋＷ×７３回転／分　航海速力　　　　約１４．５ﾉｯﾄ　定員　　　　　　　３０名　船級　　　　　　　日本海事協会　船籍　　　　　　　ﾊﾟﾅﾏ＜本船の特長＞１）本船は､当社が新規開発した最新鋭大型鉱石専用運搬船で､就航航路はﾌﾞﾗｼﾞﾙ?中国間となり､鉄鉱石を主要貨物とします｡２）本船は､６倉の貨物倉を有し､各倉に大きな一枚物のﾊｯﾁｶﾊﾞｰを装備しています｡第２倉及び第４倉のﾊｯﾁｶﾊﾞｰは左右どちらにでも開く事が出来ます｡３）本船は､燃料油ﾀﾝｸを二重船殻構造とすることで､万一の際の海洋汚染防止対策を施しています｡４）省ｴﾈﾙｷﾞｰ対策として､ﾌｨﾝ付きﾗﾀﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞ（ＲＢＳ?Ｆ）を採用しています｡５）本船は､低硫黄含有燃料ﾀﾝｸを有しており､ＳＯｘ排出規制海域でのＳＯｘ汚染を効果的に抑制する事が出来ます｡以上□ご参考株式会社川崎造船の概要（１）会社名　　　　株式会社川崎造船（２）本店所在地　兵庫県神戸市中央区東川崎町３丁目１番１号（３）代表者　　　　代表取締役社長　神林伸光（４）設立年月日　２００２年１０月１日（５）資本金　　　　１０，０００百万円（川崎重工１００％出資）（６）事業内容　　船舶､艦艇､海洋機器､その他輸送機器およびそれらの設備､部品の設計､製造､販売ならびに修理等（７）従業員数　　２，３５２人（２０１０年４月１日現在）