三菱重工／全自動無人運転車両（ＡＰＭ）１０８両（１８編成）を一括で受注｜物流ﾆｭｰｽ

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■三菱重工／全自動無人運転車両（ＡＰＭ）１０８両（１８編成）を一括で受注

全自動無人運転車両（ＡＰＭ）１０８両（１８編成）を一括で受注新交通ゆりかもめ向け　三菱重工業は､株式会社ゆりかもめから東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）向けの全自動無人運転車両（ＡＰＭ）１０８両（１８編成）を一括で受注した｡ｱﾙﾐ合金製車体を採用して､臨海副都心のｼﾝﾎﾞﾙにふさわしい高い環境性を配慮した次世代型車両で､当社が１００両超の車両を一括受注するのは今回が初めて｡既存車両の更新用として２０１３年度から順次納入し､営業運転される計画｡　今回の新車両は､従来の鋼とｽﾃﾝﾚｽに代わってｱﾙﾐを採用し､車両を軽量化することでｴﾈﾙｷﾞｰ効率を大幅に向上させたほか､高いﾘｻｲｸﾙ性も実現｡また､車体･車載機器ともにﾒﾝﾃﾅﾝｽ性の向上もはかっている｡さらに､観光や通勤など多様な利用目的に対応するﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ･ﾃﾞｻﾞｲﾝを導入して､快適な車内空間を創出した｡今回の受注は､これらの優れた特長が､ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝで総合評価され決定したもの｡　新交通ゆりかもめは､新橋駅から豊洲駅まで､都心と東京臨海副都心の１６駅を結ぶ１４．７ｋｍの公共交通機関｡沿線には､臨海副都心のｼﾝﾎﾞﾙ地区である汐留､お台場､有明などを中心に数々の観光ｽﾎﾟｯﾄやｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝﾎｰﾙなど集客施設が林立し､利用客数でわが国新交通１位の人気路線となっている｡開業は１９９５年１１月｡１日の平均利用客数は約１０万３，０００人（２００８年実績）｡　株式会社ゆりかもめは､１９８８年に東京臨海新交通株式会社としてｽﾀｰﾄした東京都の第３ｾｸﾀｰ｡１９９８年に現在の社名に変更｡２００６年には路線を豊洲まで延長､今後も､観光需要に加え､高頻度の通勤需要の増加も見込めることから､最優良の交通事業者となっている｡　ＡＰＭは完全自動運行ｼｽﾃﾑで無人走行する新交通機関｡電気で動くため排ｶﾞｽで空気を汚さず､また､ｺﾞﾑﾀｲﾔ走行方式を採用しているため､運行が滑らかで､低騒音であるのが特長｡当社はこのＡＰＭｼｽﾃﾑをこれまで､ﾏｲｱﾐ､ﾜｼﾝﾄﾝ､ｱﾄﾗﾝﾀなどの米国の空港向けのほか､香港､ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ･ﾁｬﾝｷﾞ､韓国･仁川､ﾄﾞﾊﾞｲの各空港向けに受注しており､世界市場でﾄｯﾌﾟを争うﾎﾟｼﾞｼｮﾝを確立している｡　当社は今回の１００両超のＡＰＭ車両一括受注を弾みとして､今後も､世界各国の空港向けや都市交通向けに､さらに積極的な営業を展開していく｡