川崎重工／ばら積運搬船｢NAVIOS STAR｣を引き渡し｜物流ﾆｭｰｽ

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■川崎重工／ばら積運搬船｢NAVIOS STAR｣を引き渡し

ばら積運搬船｢NAVIOS STAR｣の引き渡し
2021年06月10日

ばら積運搬船｢NAVIOS STAR｣

川崎重工は､本日､中国遠洋海運集団有限公司と共同運営している南通中遠海運川崎船舶工程有限公司（NACKS､中国南通市）において､INDIGO MARINE SHIPPING S.A.（ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾏﾘﾝｼｯﾋﾟﾝｸﾞｴｽｴｰ）向け81型ばら積運搬船｢NAVIOS STAR（ﾅﾋﾞｵｽｽﾀｰ）｣（当社第8068番船／NACKS第330番船）を引き渡しました｡

本船の引き渡し､主要目ならびに特長は次のとおりです｡

＜引き渡し＞

2021年6月10日

＜主要目＞

全長

228.90

m

幅

32.24

m

深さ

20.20

m

満載喫水

14.50

m

総ﾄﾝ数

44,175

t

載貨重量

81,994

t

貨物倉容積

97,745

m3

主機関

MAN B＆W 6S60ME-C8.5-TII?ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関　1基

航海速力

約14.2ﾉｯﾄ

定員

25名

船級

ｱﾒﾘｶ船級協会（ABS）

船籍

ﾊﾟﾅﾏ

＜特　長＞　

1）

船首楼付き平甲板型で､穀類､石炭､鉱石などの貨物を搭載可能な7つの船倉を有しています｡

2）

省燃費型の電子制御式ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ主機関を搭載するとともに､推進効率の高い形状のﾌﾟﾛﾍﾟﾗ､当社が開発したｶﾜｻｷﾌｨﾝ付ﾗﾀﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞおよびｺﾝﾄﾗﾌｨﾝ付ｾﾐﾀﾞｸﾄなどの推進性能に寄与する技術を採用し､燃費の向上を図っています｡

3)

省ｴﾈﾙｷﾞｰ技術の採用によって燃料消費量およびCO２排出量を低減させることで､本船に要求されるEEDI規制※のﾌｪｰｽﾞ1のみでなく､ﾌｪｰｽﾞ2相当の削減量を達成しています｡

※

EEDI（Energy Efficiency Design Index）規制：

1ﾄﾝの貨物を1ﾏｲﾙ運ぶ際に排出されるCO２のｸﾞﾗﾑ数として定義されるｴﾈﾙｷﾞｰ効率設計指標（EEDI）を用いて､新造船の省ｴﾈ性能に関する規制値への適合を強制する国際規制｡ﾌｪｰｽﾞ1ではﾌｪｰｽﾞ0から10％のCO２削減､ﾌｪｰｽﾞ2ではﾌｪｰｽﾞ0から20％のCO２削減が要求される｡EEDI規制値は建造契約日と引渡日に応じて段階的に強化される｡